лямбды Е39
 

Всем привет уважаемые форумчане. Может вопрос банальный ,но все таки спрошу. Машина 2002 года рестаил, калина. В моторнике весят ошибки по лямбдам.Расход бенза бешанный 30 на 100км в городе.пробок не много.Решил врезать кислородник банк 1.Покатавшись понял что расход упал. Но в инпе он определяется как после ката.Ошибки так же не трутся. фишки под капотом.Почему висят ошибки?

Фишки не перепутал?

там 2 фишки.Так на машине с завода нет кислородников

что ты называешь кислородником, катализатор?

Почему только один ?
какие ошибки ?
Распиновку блока ДМЕ проверь по ВДС может реально не туда подключены ?
К стати в отечественных Е39 каты установлены ! Нет только датчиков (лямбда) кислородных ! По крайней мере мне без катов не попалось ни одного.

один,ради эксперимента. Ошибки на немецком написаны , но понятно что лямбды. Буду диагностировать подробнее опишу. Ни в выпускных колекторах,ни после катов нет дырок под лямбды, просто заводские места выделены под датчики. Распиновку зачем проверять,? там 2 фишки под капотом(как я понял,подгатовка),одну подсоеденил, в инпе он определился как после ката. Просто по логике вещей если машина е2 то подготовка для регулирующих лямбд, а не диагностирующих. Либо я что то не понимаю?

Ты либо понимай САМ, либо отвечай на вопросы - иначе у нас (читай у тебя) ничего не получится !

Сделаю скрин ошибок, тогда уже конкретно по ним разберем