м40, помогите
 

Помогыте пожалуйста!
Все что в головке новое(распред, гидрики, втулки, шайбы, кулачки) и все равно тарабанит.лампочка давления даже не моргает, что делать?
И еще вопрос неровний холостой, как быть?

Давление масла какое? Какой пробег?

давление незнаю, померяю напишу
на спидометре 270 тис

Наверное Лямда - чтоб его!!!! , а так может быть и ДМРВ И ДПДЗ, и Д коленвала и Д температуры,

Либо - гидроопоры левые - не работают не открывают клапаны.

Либо постель распредвала:wave:

с постелью все в порядке,
а что за левые опори

Некачественные. Какой производитель деталей?
Марка и вязкость масла?

Сначала непонял.
Federal mogut. 10w40 castrol

давление 3 ат. на холостом, 4.5 при 3тыс об. но походу давление на несовсем пргретом двигателе (мастера меряли пока на работе был)

подскажите в чем причина

причиной стуков в ГБЦ может быть кривизна самой головки. туда можно всё новое поставить, всё равно будет стучать. это частое явление на м10 и м40.
в зтом случае спасает лишь замена ГБЦ на заведомо хорошую или новую.
но, чисто положа руку на "Руководство по эксплуатации" могу сказать что можно ездить и так. неприятный шум досаждает, но новая ГБЦ стоит нереальных денег, а б/у как попадёшь ещё.

Делали мы такой мотор. До - (был стук, ел масло,работал неровно)
провесили поршня (стоял один типа кованный на 60 грамм больше родных), заменили распред на (ХЗ италия) и все в башке.
После/1 - стук остался, не дымит,едет(лучше)
заменили башку и распред на родную (привезли с немляндии )
После/2- все нормально!