М50 В20

FuchS · 30.01.2012, 21:09

радиатор ниссенс

, диффузор отличный, муфта рабочая и вряд ли при не рабочей температура будет почти до красной доползать в такой мороз...

vla3344 · 30.01.2012, 22:42

Да не, чудес не бывает. И ТС это тоже понимает. И если систему все таки завоздушивает - придется сдергивать башку...

e_3078 · 30.01.2012, 23:38

Замерь фактическую температуру О.Ж. смущает что стрелка пульсирует, не может же температура на несколько градусов скакать, движок от трёшки и год95 может там температурные датчики другие

Ceaser · 31.01.2012, 02:00

При температуре выше 100 пробка радиатора начнет сбрасывать давление. К стати, давление в системе ( при закрытой пробке ) создается? Если нет- причина в этом. Если бы "дуло" прокладку или голову , то печка бы воздушилась. При прогретом моторе печка на ХХ работает нормально? ОЖ не уходит?

Ceaser · 31.01.2012, 02:02

А... Вот еще!!!! ПРОВЕРЬ МАССУ ДВИГАТЕЛЯ К КУЗОВУ !!!!! Лично сталкивался с такой проблеммой! Так же температура росла вроде бы, а на самом деле из-за отсутствия массы гнали датчики и пульсировала стрелка... УДачи в ремонте!!!

FuchS · 31.01.2012, 06:52

датчики мои стоят от 34 все! в фризе нет масла а в масле фриза! давление создаеться,все нормально!печка на хх хорошо работает.жидкость не уходит,а если и уходит то маало,как и на старом движке. массу прикручивали,но сегодня проверю еще раз... купил помпу новую... посмотрим что будет как ее сменю...

FuchS · 31.01.2012, 07:42

масса прикручена,все в порядке.жидкость на месте,давление есть! интересно почему на хх в отаерстии спускном воздуха,если вывернуть болт, жидкость пульсирует,примерно как и стрелка...

Гость · 31.01.2012, 08:51

Остается только помпа.

FuchS · 31.01.2012, 19:28

Вот пришла помпа, скоро менять[Только для зарегистрированных...]

FuchS · 03.02.2012, 08:35

поменял помпу,выгнал воздух,проверил еще раз масло-чистое!антифриз-чистый! пока ехали-все нормально!
постояла на хх с фарами и вырубенной печкой-встала между серединой и 2 ризкой справа 96 можт чуть больше.
бачок смотрю-по лровня,открыл на работающем-полило через верх...,потом закрыл, спустил немного спускным воздух и поехал 20км, не нагрелась вроде( но она на ходу особо не грелась),нигде не течет...
странно,поч вылилось раз пол бочка было...потом она схавала до низа, осталось 1/4 бачка...

30.01.2012, 21:09	#11
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	радиатор ниссенс, диффузор отличный, муфта рабочая и вряд ли при не рабочей температура будет почти до красной доползать в такой мороз... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

30.01.2012, 22:42	#12
vla3344 Абориген Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,152 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735	Да не, чудес не бывает. И ТС это тоже понимает. И если систему все таки завоздушивает - придется сдергивать башку... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.01.2012, 23:38	#13
e_3078 Завсегдатай Регистрация: 10.06.2010 Сообщений: 331 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E-39	Замерь фактическую температуру О.Ж. смущает что стрелка пульсирует, не может же температура на несколько градусов скакать, движок от трёшки и год95 может там температурные датчики другие Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.01.2012, 02:00	#14
Ceaser Новичок Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Russia mariupol Авто: BMW 318	При температуре выше 100 пробка радиатора начнет сбрасывать давление. К стати, давление в системе ( при закрытой пробке ) создается? Если нет- причина в этом. Если бы "дуло" прокладку или голову , то печка бы воздушилась. При прогретом моторе печка на ХХ работает нормально? ОЖ не уходит? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -BMW- Лучший выбор

31.01.2012, 02:02	#15
Ceaser Новичок Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Russia mariupol Авто: BMW 318	А... Вот еще!!!! ПРОВЕРЬ МАССУ ДВИГАТЕЛЯ К КУЗОВУ !!!!! Лично сталкивался с такой проблеммой! Так же температура росла вроде бы, а на самом деле из-за отсутствия массы гнали датчики и пульсировала стрелка... УДачи в ремонте!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -BMW- Лучший выбор

31.01.2012, 06:52	#16
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	датчики мои стоят от 34 все! в фризе нет масла а в масле фриза! давление создаеться,все нормально!печка на хх хорошо работает.жидкость не уходит,а если и уходит то маало,как и на старом движке. массу прикручивали,но сегодня проверю еще раз... купил помпу новую... посмотрим что будет как ее сменю... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

31.01.2012, 07:42	#17
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	масса прикручена,все в порядке.жидкость на месте,давление есть! интересно почему на хх в отаерстии спускном воздуха,если вывернуть болт, жидкость пульсирует,примерно как и стрелка... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

31.01.2012, 08:51	#18
Гость Гoсть Сообщений: n/a	Остается только помпа. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.01.2012, 19:28	#19
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Вот пришла помпа, скоро менять[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

03.02.2012, 08:35	#20
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	поменял помпу,выгнал воздух,проверил еще раз масло-чистое!антифриз-чистый! пока ехали-все нормально! постояла на хх с фарами и вырубенной печкой-встала между серединой и 2 ризкой справа 96 можт чуть больше. бачок смотрю-по лровня,открыл на работающем-полило через верх...,потом закрыл, спустил немного спускным воздух и поехал 20км, не нагрелась вроде( но она на ходу особо не грелась),нигде не течет... странно,поч вылилось раз пол бочка было...потом она схавала до низа, осталось 1/4 бачка... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...