M50 закипел что делать??
 

подскажите как мне быть
лопнул патрубок на радеаторе вовремя езды и я просмотрел температуру и закипел. Теперь мне полностью делать капиталку или можно протачить головку и заменить прокладки ,?????:confused:

Не надо спешить, это всегда успется. Долго ли ехали на кипящем двигателе?

Чо за двигатель? Если недолго кипел, то надейся на лучшее - должно обойтись.

двигатель м50 а ехал не долго как задымила сразу остановился сделал патрубок и долил антефриза но масло всеравно стало мутным потом меня притащили на буксире двигатель я не стал заводить потом поменял масло фильтр когда завел на крышки клапонов образовался налет как сметана а масло в двигателе чистое и сильно дымит из выхлапухи белым дымом

Если остановились после того как задымила, то тогда там не всё так плохо. Меняете лопнувший патрубок, крышку расширительного бачка - это она давление не стравила и потому патрубок лопнул, заливаете новый антифриз по всем правилам и всё будет хорошо.

а почему тогда после замены дымит двигатель и налет на крышке

погода там у вас какая?

В Новосибирске пока не холодно, плюсовая температура.

Налет на крышке - конденсат. Дымит при прогреве - погода такая. Если тосол пошел в цилиндр - это будет видно: этот цилиндр будет отмыт как новый, свеча в нем будет так же без нагара.

Еще крышку замени (оригинал):smile:

Как темп уходит в красную зону - сразу "не кипит" , значит какоето время ехал с "красной зоной" ... Очень возможно что ГБЦ повело уже... Ну а зачем капиталка - не знаю...:cool:

Эмульсия под клапанной крышкой и белый дым свидетельствует о не герметичности прокладки гбц (это как минимум).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]+1:thumbup:

+1000000 Ппрокладка в топку, мастера за глотку, а головку на шлифовку и заодно маслосбемные в догонку, а также помпу на замену! м50 обычно закипает из за помпы, там иногда устанавливали с пластиковой крыльчаткой, вот её родимую частенько то и срывает, и машинка кипит! Ну а маслице может и чистенькое быть, прокладку может пробивать между цилиндром и рубашкой охлаждения!