М52 капиталка или мет.лом

михалыч43 · 08.05.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от yron63

по моему автовелт но могу ошибаться. 2 лит. вообще гильзовать сказка (расточник говорит) поршень 80 стенки между цилиндров толстые.

страшная сказка....
коэффициенты расширения у чугуна и аллюминия- разные. ( но думаю, что на 2.0 не столь всё и ужасно будет)
гильзы- надо подбирать по размеру и дорабатывать (обрабатывать ) изнутри. что само по себе уже- "ни айс".
люди говорят- наш чугун- самый чугунистый из чугунов. потому- имхо- я б поставил совдеповские гильзы.

yron63 · 08.05.2011, 11:30

могу дать тел. расточника позвони пообщайся.

Joker 520 · 08.05.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от yron63

могу дать тел. расточника позвони пообщайся.

Спасибо огромное,но я же на Украине!

михалыч43 · 08.05.2011, 12:13

Joker 520, у тя поршни -80мм. подобрать гильзу под поршень возможно. даже с ТАЗа. лучше меньшую- с последующей обработкой. но нужен действительно ХОРОШИЙ расточник. ибо расстояние между гильзами после проточки блока будет маааленькое. малейший косяк- движка на помойку...

yron63 · 08.05.2011, 12:34

Цитата:

Сообщение от Joker 520

Спасибо огромное,но я же на Украине!

если нужна информация я думаю неважно сколько стоит.

BAKS.51 · 08.05.2011, 13:55

Joker 520, месяц назад,перебрал свой, правда 2.8л, 1996 г.никасил. воткнул наминал кольца, допуск 0.30-0.80, у меня 0.50, ещё походят тыс 40-50, но если овальность не нарушена, с разу замена шатунных, тоже наминал. 6000 полёт нормальный, масло не ест, не дымит. Попутно ревизия головки: замена 3 клапанов, 6 направляющих, ну и естественно колпачков. Бюджет около 15 кило рублей, на зап части: прокладки и т. д. Всё кроме головы делал сам. Удачи, всё делается.

Vovan77 · 08.05.2011, 20:01

Joker 520 а какой у тебя жор масла?? сколько литров на 10000км??
у меня примерно 1,5-2л

Joker 520 · 29.06.2011, 14:56

Доброго всем дня!Сегодня делал замер компрессии.По одному компрессометру 12-11.5-9-7-8-11.5 по другому 5-8-6-11.5-12-11.5,что это за бред такой?Как такое может быть?Что делать?Двигатель работает ровно,заводится с пол-тыка всегда.Масло жрет литр на 500 км.

k_mat · 30.06.2011, 08:44

ты сначала поменяй КВКГ с трубками и прочисть трубку щупа а лучше поменяй ее тоже!!! капиталка дело последнее

Sever8986 · 22.09.2013, 18:00

Мужики, сегодня мерил компрессию 12.5 - 11.5 - 10 - 12.5 - 12.7 .
так вот мерил до этого 10 тыс назад тоже в 4м цилиндре компрессия была 10, сделал разкоксовку лавром не помогло, залил масла, 14 очков накачивает. двигатель м 52 170лс, скорее никасил, расход масла синтетики 3 литра на 10 тыс а полу синтетики 2 литра хватало. а сейчас пол литра на тысячу км синтетики 5 40 ликвимоли. стоит ГАЗ. так вот хочу узнать стоит ли делать движок? или пока ездить так? колпачки меняли но уже после замены тысяч 70 накатал. гльзы бы гдето достать под поршни на 84

08.05.2011, 11:30	#12
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	могу дать тел. расточника позвони пообщайся. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.05.2011, 12:13	#14
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	Joker 520, у тя поршни -80мм. подобрать гильзу под поршень возможно. даже с ТАЗа. лучше меньшую- с последующей обработкой. но нужен действительно ХОРОШИЙ расточник. ибо расстояние между гильзами после проточки блока будет маааленькое. малейший косяк- движка на помойку... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!!

08.05.2011, 13:55	#16
BAKS.51 Новичок Регистрация: 11.10.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Мурманск Авто: Е53 Х5 3.0	Joker 520, месяц назад,перебрал свой, правда 2.8л, 1996 г.никасил. воткнул наминал кольца, допуск 0.30-0.80, у меня 0.50, ещё походят тыс 40-50, но если овальность не нарушена, с разу замена шатунных, тоже наминал. 6000 полёт нормальный, масло не ест, не дымит. Попутно ревизия головки: замена 3 клапанов, 6 направляющих, ну и естественно колпачков. Бюджет около 15 кило рублей, на зап части: прокладки и т. д. Всё кроме головы делал сам. Удачи, всё делается. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.05.2011, 20:01	#17
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	Joker 520 а какой у тебя жор масла?? сколько литров на 10000км?? у меня примерно 1,5-2л Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.06.2011, 14:56	#18
Joker 520 Новичок Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 95 Сказал спасибо: 93 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Харьков Авто: BMW 520i E39	Доброго всем дня!Сегодня делал замер компрессии.По одному компрессометру 12-11.5-9-7-8-11.5 по другому 5-8-6-11.5-12-11.5,что это за бред такой?Как такое может быть?Что делать?Двигатель работает ровно,заводится с пол-тыка всегда.Масло жрет литр на 500 км. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.06.2011, 08:44	#19
k_mat Новичок Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW е60 525D	ты сначала поменяй КВКГ с трубками и прочисть трубку щупа а лучше поменяй ее тоже!!! капиталка дело последнее Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.09.2013, 18:00	#20
Sever8986 Новичок Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: BMW 523ia e-39	Мужики, сегодня мерил компрессию 12.5 - 11.5 - 10 - 12.5 - 12.7 . так вот мерил до этого 10 тыс назад тоже в 4м цилиндре компрессия была 10, сделал разкоксовку лавром не помогло, залил масла, 14 очков накачивает. двигатель м 52 170лс, скорее никасил, расход масла синтетики 3 литра на 10 тыс а полу синтетики 2 литра хватало. а сейчас пол литра на тысячу км синтетики 5 40 ликвимоли. стоит ГАЗ. так вот хочу узнать стоит ли делать движок? или пока ездить так? колпачки меняли но уже после замены тысяч 70 накатал. гльзы бы гдето достать под поршни на 84 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Sever8986; 22.09.2013 в 18:01.