или посмотри здесь по вину [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да,у меня такой-же.

Тогдa тебе сюда:

Ремонтный комплект поршн.колец Borgo
подходит только при
блок-картере с отлитым N :
1 748 450.0
79,985MM(0) до 09/1998г. 11 25 1740856

Не парься насчет колец под никасил. Раз уж разобрал мотор, мой совет загильзуй его чугунными гильзами. Не будет этот мотор после замены только колец нормально ездить, через несколько тысяч все равно придется заново разбирать. Не выдерживает никасил нашего бензина, и судьба всех м52 пройти через гильзовку.
Если захочешь сделать по своему, то хотя-бы промерь блок, и перед тем как заказывать кольца( кстати недешевые), возьми простые от м50, вставь их в цилиндры и промерь зазор.
Кстати загильзовать и поставить простые кольца от м50, будет дешевле, да и разумней, чем покупать оригинальные кольца под никасил.

Дело в том,что износ 0.056мм в цилиндре ни раковин,ни царапин нет,элипса тоже нет.До гильзовки вроде бы ещё далеко.А кольца вроде как Mahle под никасил производит 083 16 NO.

номинал мале колбен-082 67 NO 200% гарантии даю себе такие ставил у меня тоже никасил после 300 т.км. в отличном состоянии

извиняюсь за неточность это для м-52 кольца а ваш двигатель не назван

Огромное тебе спасибо,брат.У меня тоже М52 2.0i.

[quote=алехандер;158413]извиняюсь за неточность это для м-52 кольца а ваш двигатель не назван[/QUO А у тебя случайно не M52TU.Какой месяц выпуска машинка?