Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
m52 КВКГ уже устал!
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||||||
 |
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
22.02.2013, 15:03
| #1 |
| Участник тусовки  Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39 |  m52 КВКГ уже устал!
Привет Всвм! Знаю тема не из новых. Сделал ремонт движка, м52, 2.3литров, кольца, вкладыши, прокладки, гильзы были в норме 84мм. поетому точить не стали, негде не протекает.После этого опять жрет масло,очень много, 1л. на 500км. Думал причина в КВКГ. Подробнее все описал в Мои действия. 1.Заглушил вход в КВКГ, чтоб убедится что виновник КВКГ,дал свободно выходить газам из крышки мотора. 2.Катался пол месяца, масло не ушло не грамма, подумал что я прав. 3. Купил ГВКГ оригинал от оффициалов за $90, поставил опять то же самое,жрет и все. Симптомы, после длительной стоянки много белого дыма на 20-30секунд, мотор работает ровно ХХ-700. Кто что посоветует? Последний раз редактировалось Karenbmw; 22.02.2013 в 15:04. |
|  |
|
22.02.2013, 15:19
| #2 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,262
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
А куда масло то из клапана девается не судьба посмотреть? Тема обсосана и облизана со всех сторон
|
|
| |
|
22.02.2013, 15:48
| #3 | |
| Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39 | Цитата:
Последний раз редактировалось Karenbmw; 22.02.2013 в 16:02. | |
|
| |
|
22.02.2013, 16:50
| #4 |
| Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39 |  |
|
| |
|
22.02.2013, 17:48
| #5 |
| Абориген  Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 707
Сказал спасибо: 47
Поблагодарили 53 раз(а) в 52 сообщениях
Откуда: Планета Земля Авто: BMW E39 530i 2001 |
А геморно его снимать?, хочу завтра свои посмостреть.
|
|
| |
|
22.02.2013, 18:04
| #6 | |
| Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39 | Цитата:
| |
|
| |
| Сказал Спасибо Karenbmw за это сообщение: | Arsennn (22.02.2013) |
|
22.02.2013, 18:47
| #7 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,262
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
Господи, ну щуп вытащи и прочисти сливное отверстие, может прожечь придётся Клапан меняется вместе со шлангочками, и не надо кроить на этом |
|
| |
|
22.02.2013, 20:00
| #8 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
 ...да и со временем они дубеют и теряют свои свойства...если не забиты то могут сифонить...поменял и забыл...
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  | |
|
| |
|
23.02.2013, 11:19
| #9 | |
| Участник тусовки Регистрация: 20.07.2011
Сообщений: 170
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Armenia Авто: BMW 523 96г. Е39 | Цитата:
| |
|
| |
|
23.02.2013, 14:25
| #10 | |
| Абориген  Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр Авто: БМВ 530iA | Цитата:
| |
|
| |
|
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| e39 m52 заглушил КВКГ | Karenbmw | Ремонт и эксплуатация BMW | 59 | 22.12.2020 21:22 |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:15.
