M52 Положение распредвала на ХХ
 

Заметил,что на других авто с аналогичным двигателем М52,2,0 инпа показывает положение распредвала на ХХ 21*,а у меня 17,ванос сдвигает вал на 25* на 2000 об/мин при движении.Машина тупит реально на низах,смесь бедная,свечи белые.Про градусы ответьте кто-нибудь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто знает,какой угол должен быть?

Подниму тему

Подниму тему,после переустановки ваноса угол распредвала стал изменяться от 17,5 до 19,5 град.Значение скачет,это на ХХ.Умные головы,подкажите,это норма?

Подниму тему,какой угол правильный?

сам, сколько не задавал вопросов про эту тему, толкового ответа не получил, чо ао почем, почему в килоВатт мзмерение?
а так, по опыту, для этих моторов для,инпы, 21, 21 норма вроде

В чем причина меньшего угла,фазы выставлены четко,может цепь растянута?

Если всё аккуратно делать по Тису, вплоть до натяжения цепи указанным моментом, получается 25*-27* на холостом ходу. Во всяком случае у меня всегда были такие цифры

Да вроде все по тису и делал,в натяжитель монетки вместо пружины вставлял,чутка закручивал от руки,все равно угол меньше получается,но ванос доворачивает на нужные 25 град при достижении 2000 об\мин

Усилие натяжки цепи на М52- 1.3Нм, если это делать родной приспособой, то не у каждого хватит силы пальцев. Регулировочный ход распредвала нужно измерять штангелем. Шаблоны для р/валов использовали или линейкой?

Регулировочный ход распредвала не измерял,для распредвалов использовал шаблоны фиксирующие.По поводу 1,3 нм,возможно и недотянул,мне казалось это усилие руки без напряга,динамометрич ключа нет.Вот это видео использовал,на 6 мин 30 сек чел закручивает натяжитель с монетками от руки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Неправильная натяжка цепи не даст большой погрешности в регулировке фаз, я не хотел заострять на этом внимание.
Неплохо было бы проверить регулировочный ход, тогда станет ясно, правильно ли вошёл ванос при установке и небыло ли допущено ошибок раньше.

Если речь идет о регулировочном ходе ваноса,то он сдвигает вал на 25 град,проверял компом в движении

Разобрался с вопросом.Пришлось проверить фазы,сняв клапанную крышку.Были немного сбиты.Ослабил болты шестерни выпускного распредвала,натянул цепь усилием 1,3 нм и снова затянул.Угол увеличился на 5 град.Теперь все четко по меткам,фиксатор валов встает с полным прилеганием к поверхности головы

А всё-таки, какой угол должен быт?
У меня был 17 , после ремонта ВАНОС стал 25.
На форумах встречал 17, 21,25.
В Тисе не нашёл ничего.
Может кто знает где можно достоверную информацию найти.
Буду благодарен за информацию.
P.S. двигатель м52в25 один ваном.

Ответа не дождался. Напишу- может кому пригодиться ещё одно мнение.
Вообщем : было 17ездил не жаловался, расход на трассе 80 км/ч 9,8 газа, в городе 13-15. Поставил 25-27 градусов (промахнулся чуток ). Поездил день. Расход в городе упал до 12. Машинка поехала резвее. Правда мотор немного нестабильно работал на холостых и заводится стала хуже (раньше было жик трррр, а стало жик жик ) :-)
В итоге поставил 19,4-20,6.Пока доволен. Едет и судя по расходомеры расход меньше чем при 17 градусах.
Все данные о угле валов смотрел инпой. Мотор М52В25

Ну как на этих 19 20 градусах?

Так какие все таки должны быть градусы?