М52 проблемы на горячую
 

всем привет! Е39 96 год м52б28 Похожая тема была , но осталась не раскрытой по крайней мере для меня. на холодную машина работает изумительно , заводится с пол оборота, тянет что со места системы моргать начинают , так с утра можно ездить около 40 минут. потом если машина стоит на месте она просто глохнет, если едет то происходит *чих-пых* с потерей тяги продолжительностью 1-2 сек и все , беда , тяги нет,обороты набирает очень вяло , если заглушить Ее то завести большая проблема ,приходится долго крутить стартером , звуки при этом очень не приятные ,на холостых работает ровно , не троит не крехтит , комп ошибок не даёт. вчера поменял датчик коленвала , распредвала и расходомер, результатов это никаких не дало, уже всю голову сломал. спасибо за внимание !

Может в сторону подачи топлива стоит копать? Бензонасос,регулятор,форсунки?

Давление проверили только что , все в норме , на горячую назад отстреливает мотор если не завёлся , детонация вообщем

INPA есть?

А форсунки проверяли?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да есть , после замены двух датчиков дпкв,пишет постоянно ошибку дпкв,
Ошибка не трется

Тогда проверяй моторную косу


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если после замены датчика появилась постоянная ошибка на датчик,то скорее всего поменяный датчик не работает.
Вобще смотреть смесь, данные лямд, температуру, данные по воздуху, форсунки.

На предмет чего их проверять ? Давление в норме , тянет хоть и слабо но ровно
По топливу проблем нет

Проверяют форсунки на стенде, на предмет равномерности налива, струи распыления топлива и много еще чего по мелочам. Если струя из форсунок не правильная, естественно будут проблемы в виде перелива и недогоревшей смеси.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk