M52 провалы до 2х тысяч оборотов

[feo200]

Всем привет, в очередной раз машинка подкинула головоломку.
Симптомы таковы: на хорошо прогретом моторе при разгоне от 1х до 2х тысяч оборотов двигателя появляются провалы, после 2х тысяч они пропадают.
На холодном двигателе провалов нет, грешил на ванос, но сегодня заменил ремкомплект ваноса, проблема осталась! Ошибок по мотору нет. К грамотному диагносту не поеду, т.к. люблю разбираться сам.
Помогите пожалуйста советом))
ps мотор на хх работает ровно, если газовать на месте, провалов нет.

[neo67]

Если ошибок по мотору нет то посмотри топливный насос и как вариант расходомер (иногда врет но ошибок не дает ). Ну сам понимаешь что это так..на вскидку...

[feo200]

спасибо, за совет, уже маленько грешил на насос.

[neo67]

Сообщение от feo200

спасибо, за совет, уже маленько грешил на насос.

для *спасибо * здесь есть специальная кнопочка..))) А вообще приторни манометр напрямую к выходу насоса---минимум 6 очков должен давать.Либо померить надо сколько в системе при работе держится и есть ли провалы под нагрузкой. При работе не ниже 3 очков должно быть в системе (это все так на пальцах )

[feo200]

Сообщение от neo67

для *спасибо * здесь есть специальная кнопочка..))) А вообще приторни манометр напрямую к выходу насоса---минимум 6 очков должен давать.Либо померить надо сколько в системе при работе держится и есть ли провалы под нагрузкой. При работе не ниже 3 очков должно быть в системе (это все так на пальцах )

Сегодня мерил давление топлива на всех оборотах 3,5 кг, расход воздуха 10 кг.на хх. Пробовал совсем отключать расходомер - дерганье осталось. мотор 2 литра.

[bumer0611]

свечи/катушки/колпачки + форсунки. вот пожалуй с этого стоит начать.
Вот кстати, на BMW не испытывал, но на корейском автопроме помогло.
В нагрузке дергалась машина на малых оборотах, залил в бак промывку для инжекторов от всеми любимого Лавра. Эффект не заставил долго ждать, уже когда стрелка показывала пол бака дёрганье пропало.

[feo200]

Сообщение от bumer0611

свечи/катушки/колпачки + форсунки. вот пожалуй с этого стоит начать.
Вот кстати, на BMW не испытывал, но на корейском автопроме помогло.
В нагрузке дергалась машина на малых оборотах, залил в бак промывку для инжекторов от всеми любимого Лавра. Эффект не заставил долго ждать, уже когда стрелка показывала пол бака дёрганье пропало.

форсунки ровно год назад на стенде чистил, а по свечам и катушкам их менять на обум - жестоко ударит по карману.

[feo200]

сегодня наконец начала и на холостых моросить, оказалось во втором цилиндре искра утекала под свечным наконечником по грязи((( по нагару на свечке можно сказать что цилинд работал отлично^^

[kimi112]

Посмотри равномерность вращения по цилиндрам, такой симптом у меня давала катушка, причем на начальном этапе дажен на равномерности вращение это ни как не отражалось, пока конкретно провалы не начались, только потом уже видно как один из цилиндров выпадает.На холостых машина работала отлично. И вот сейчас ситуация повторяется, начинаюся мелкие провалы от1,5-2,0 тыс. причем ошибок по ДВС нет и равномерность вращения по цилиндрам тоже в норме.

[feo200]

Сообщение от kimi112

Посмотри равномерность вращения по цилиндрам, такой симптом у меня давала катушка, причем на начальном этапе дажен на равномерности вращение это ни как не отражалось, пока конкретно провалы не начались, только потом уже видно как один из цилиндров выпадает.На холостых машина работала отлично. И вот сейчас ситуация повторяется, начинаюся мелкие провалы от1,5-2,0 тыс. причем ошибок по ДВС нет и равномерность вращения по цилиндрам тоже в норме.

Самое противное, что без нагрузки равномерность работы по цилиндрам ровная. Меньять все катушки подряд не охота(((