m54 3.0 бенз, помпа, масло антфриз=жирный слой эмульсии ???

telespb · 08.02.2014, 09:05

Всех приветствую.
заменил масло mobil1 на motul8100xcess с фильтрами 1000 км назад....
проездил 1000км, заметил лужу антифриза под машиной, капало из под шкива помпы, дальше я на холодной машине долив антифриз доехал км 10 до сервиса, там поменял ролики, ремни, оригинальную помпу и антифриз..., после ремонта проехал км 200, никакого излишнего дымы из выхлопной системы нет. антифриз в норме.решил проверить масло посмотрел на шуп масло на миниуме, решил долить литр.крышку масло гарловины открывать, а не открывается. в итоге с трудом открыв-примерзло и большой слой эмульсии как на крышке так ниже в гбц.
на шупе эмульсии нет. проехал 100км открываю маслогорловину теплый движек, а эмульсия не ушла... после остывания движки машины проверил антифриз в норме....
короче, что теперь???масло раньше не уходило. может обратно вернуться с мотуля на мобил? свкг ?

или зимой на м54 это норма...

telespb · 08.02.2014, 09:08

большой 3-5 мм слой эмульсии

FuchS · 08.02.2014, 10:16

жор масла тут скорее всего связан с квкг и его трубками...эмульсия та возможно масляная и от старого масла, еслм матюль не подделка - если антифриз не уходит и на щупе ее нет - так и есть

sudo · 08.02.2014, 11:14

Ездишь ты не далеко и немного, машина прогреваться не успевает, отсюда эмульсия на крышке горловины.
Тема баян.

slava657 · 09.02.2014, 00:36

Цитата:

Сообщение от sudo

Ездишь ты не далеко и немного, машина прогреваться не успевает, отсюда эмульсия на крышке горловины.
Тема баян.

+ КРКГ

vel2008 · 09.02.2014, 01:07

Цитата:

Сообщение от sudo

Ездишь ты не далеко и немного, машина прогреваться не успевает, отсюда эмульсия на крышке горловины.
Тема баян.

+
эмульсия появляется в холодное время года при частых коротких поездках по городу - т.е. завёл-сразу поехал-через 5 метров остановился-через полчаса повторилось-и т.д. Для избавления от конденсата в масле (и, соответственно, от эмульсии на маслозаливной пробке) нужно подольше поездить.
Если на щупе эмульсии нет - не парься

FuchS · 09.02.2014, 11:55

езжу в день по 100 км и 2 дня в неделю по 20 - менял масло- эмульсия чуток на заливной!

RomZhuk · 09.02.2014, 11:59

+1 если мало катаюсь, много эмульсии на крышке, много езжу, мало эмульсии.
Масли и мотор как у тебя, жора не замечено.

FuchS · 09.02.2014, 12:54

у меня на 8 тыщ съело 800-1000 грамм масла - кручу до отсечки часто езжу на оборотах 3500-4500 всегда

08.02.2014, 09:05	#1
telespb Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: спб Авто: х5 е53 3,0	m54 3.0 бенз, помпа, масло антфриз=жирный слой эмульсии ??? Всех приветствую. заменил масло mobil1 на motul8100xcess с фильтрами 1000 км назад.... проездил 1000км, заметил лужу антифриза под машиной, капало из под шкива помпы, дальше я на холодной машине долив антифриз доехал км 10 до сервиса, там поменял ролики, ремни, оригинальную помпу и антифриз..., после ремонта проехал км 200, никакого излишнего дымы из выхлопной системы нет. антифриз в норме.решил проверить масло посмотрел на шуп масло на миниуме, решил долить литр.крышку масло гарловины открывать, а не открывается. в итоге с трудом открыв-примерзло и большой слой эмульсии как на крышке так ниже в гбц. на шупе эмульсии нет. проехал 100км открываю маслогорловину теплый движек, а эмульсия не ушла... после остывания движки машины проверил антифриз в норме.... короче, что теперь???масло раньше не уходило. может обратно вернуться с мотуля на мобил? свкг ? или зимой на м54 это норма... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

08.02.2014, 09:08	#2
telespb Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: спб Авто: х5 е53 3,0	большой 3-5 мм слой эмульсии Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.02.2014, 10:16	#3
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	жор масла тут скорее всего связан с квкг и его трубками...эмульсия та возможно масляная и от старого масла, еслм матюль не подделка - если антифриз не уходит и на щупе ее нет - так и есть Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

08.02.2014, 11:14	#4
sudo Новичок Регистрация: 20.03.2013 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: лаос	Ездишь ты не далеко и немного, машина прогреваться не успевает, отсюда эмульсия на крышке горловины. Тема баян. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.02.2014, 11:55	#7
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	езжу в день по 100 км и 2 дня в неделю по 20 - менял масло- эмульсия чуток на заливной! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

09.02.2014, 11:59	#8
RomZhuk Абориген Регистрация: 19.12.2012 Сообщений: 1,295 Сказал спасибо: 38 Поблагодарили 162 раз(а) в 130 сообщениях Откуда: Москва Авто: e53	+1 если мало катаюсь, много эмульсии на крышке, много езжу, мало эмульсии. Масли и мотор как у тебя, жора не замечено. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Мысль меняется в зависимости от слов, которые ее выражают (с)

09.02.2014, 12:54	#9
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	у меня на 8 тыщ съело 800-1000 грамм масла - кручу до отсечки часто езжу на оборотах 3500-4500 всегда Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...