m54 525 После замены КВКГ стала троить на холостую
 

Добрый день. Такая проблема,на 525 м54, поменял свечи, фильтра и под шумок квкг. При снятии патрубки от него рассыпались. Заказал новые и оказалось что авто для холодного климата. Квкг заказал для обычного, там отличие в корпусе. Сняли от старого одели на новый. После этого на холостом ходу стала дёргаться и трястись, стоит только чуть нажать на газ работает идеально. И на прогретом двигателе тоже самое. Вопрос, из-за чего всё? Есть ли различия квкг для хол и обычного климата? Или? Спасибо:shock:

Ищите подсос воздуха или какой то разъем забыли одеть.

может воздух где то подсасывает. Не знаю где на м54 КВКГ. На н46 прикручен к впускному коллектору и снимается вместе с коллекторм

Вот ты сам же причину указал :biggrin: Проверь заглушку на клапане. В следующий раз будешь внимательней :ph34r:

что то мне подсказывает что собрали не так и подсосы:shock:

Чистка сетки расходомера может помочь, был случай, замена КВКГ + меняли фильтр, листья, грязь со старого попала на сетку расходомера, холостой ход так плавал, клиент выл.

Как проверить заглушку? Она щёлкает

Всем спасибо!Проблема решена. Не одел "мастер":mig::mad::mad: 2 разьёма...

:facepalm:

Да,да...:mad::mad::mad:

Кстати, ДМРВ чем чистить? Карбом?

Ребят, а никто не поможет с вопросом?
Поменяли КВКГ и сальник передний коленвала, промыли движку и вылезла куча ошибок: 124 intake air temperature sensor, 140 map cooling, 103 control module monitoring, function failure, 131 throttle actuator, sticking, 034 inlet-camshaft control bank 2, function failure. Сняли все фишки, промыли обезжиривателем, продули и о чудо, осталось только одна 034 inlet-camshaft control bank 2, function failure, и промывали и продували несколько раз, только толку нет. Машина заводится, работает нормально, но только стоит включить скорость (вперед или назад) проедет 1 метр и глохнет. Может кто подскажет где искать проблему?
Х5 М62, 2001 г.в.