M54 расход масла

yron63 · 09.03.2009, 14:03

вряд ли кольца, если мотор перегревали то да. сейчас мотор делаю пробег 600 000тыс. М52 .кольца еще ничего (клиент перегрел сильно головка лопнула в двух цилиндрах).а масло лучше чаще менять.

Patriot · 09.03.2009, 22:01

Скажи а как узнать что он перегретый.

Mikle37 · 20.03.2009, 00:59

проблема в кольцах, на этом моторе они очень тонкие и рабочая поверхность имеет малую площадь соответственно более быстрый износ.
Сальники клапанов тоже подлежат замене.
А клапан вент. картера в порядке. При разрыве мембраны он начинает шипеть,а маслом заливает зимой в мороз,когда после частых и коротких поездок в нем замерзает скопившейся конденсат.

yron63 · 21.03.2009, 12:42

на М 54 шипение клапана не услышишь в отличие от М 52 ,и на заведенном не подлезешь.за последний месяц примерно на пяти машинах менял( Е39 Х5) клапана действительно пробиты , проблема расхода масла решилась.

Patriot · 13.04.2009, 14:21

Вчера снял и разобрал этот клапан , возникло много вопросов. вопервых-почему через этот клапан идет расход масла, как может порваться мембрана-это практически не возможно ну даже если порвется на работу это никак не повлияет такая конструкция.

09.03.2009, 14:03	#1
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	вряд ли кольца, если мотор перегревали то да. сейчас мотор делаю пробег 600 000тыс. М52 .кольца еще ничего (клиент перегрел сильно головка лопнула в двух цилиндрах).а масло лучше чаще менять. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.03.2009, 22:01	#2
Patriot Новичок Регистрация: 26.02.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Kenigsberg Авто: бмв 520	Скажи а как узнать что он перегретый. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.03.2009, 00:59	#3
Mikle37 Участник тусовки Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 103 Сказал спасибо: 36 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Иваново Авто: BMW E83	проблема в кольцах, на этом моторе они очень тонкие и рабочая поверхность имеет малую площадь соответственно более быстрый износ. Сальники клапанов тоже подлежат замене. А клапан вент. картера в порядке. При разрыве мембраны он начинает шипеть,а маслом заливает зимой в мороз,когда после частых и коротких поездок в нем замерзает скопившейся конденсат. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.03.2009, 12:42	#4
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	на М 54 шипение клапана не услышишь в отличие от М 52 ,и на заведенном не подлезешь.за последний месяц примерно на пяти машинах менял( Е39 Х5) клапана действительно пробиты , проблема расхода масла решилась. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.04.2009, 14:21	#5
Patriot Новичок Регистрация: 26.02.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Kenigsberg Авто: бмв 520	Вчера снял и разобрал этот клапан , возникло много вопросов. вопервых-почему через этот клапан идет расход масла, как может порваться мембрана-это практически не возможно ну даже если порвется на работу это никак не повлияет такая конструкция. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масла, заливаемые в двигатели BMW	Tyler	База знаний	47	25.10.2017 15:32
Bmw 525 2002 года m54 расход масла.	Nazhmudin	Ремонт и эксплуатация BMW	72	18.04.2014 15:59
m52tu замерил компрессию	BUZIK	Ремонт и эксплуатация BMW	69	23.09.2013 14:27
Показатели расхода масла	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	0	21.04.2013 23:21
Расход масла на M54	dushechkin45	Ремонт и эксплуатация BMW	38	22.02.2013 13:57