39-ка с каким мотором была?

Дружище попробуй еще компрессию померить .

Как вариант может подтекать масло из под клапанной крышки в результате того, что прокладка задубела и потрескалась. Нужно вскрыть крышку клапанов и сразу станет видно в каком состоянии прокладка (если задубела, то при вскрытии сразу лопнет, так что прежде чем вскрывать нужно купить новую прокладку). А маслосъемные колпачки - это самый последний вариант, их замену лучше приурочить сразу к капиталке движка.

До капиталки этому мотору далеко при пробеге в150000 я свой разбирал 268000 все нормальном состоянии ни чего трогать не стал поменял колпачки и жор масла пропал.

Сегодня разговаривал человеком известным у нас в Калининграде, говорит что местный кастрол лажа и завозят его не из Германии, посоветовал лить кастрол как говорит GAS GAS из модной упаковки но у дилеров его на данный момент нет, либо любое другое масло главное знать что оно из Немчины, короче я еще не определился с маркой масла , попробую отпишусь.

Вера залил Мобил 5w30 , советовали залить 10w60 подскажите можно ли лить такое плотное масло.

Patriot, не надо лить 10-60 однозначно. Конечно, если его залить жор уменьшится из-за его высокой вязкости, но для двигателя это не есть хорошо. Его лить надо в ///M, но никак не в 520. 5-30, 5-40 - вот какое масло тебе нужно. У меня в 2.8 залито 5-40 сейчас. Раньше было 5-30, но потом перешёл на 5-40, т.к. 5-30 куда-то исчезло в одно время.

Спасибо, что скажешь по поводу Мобил?

Patriot, многие льют его - никаких плохих отзывов не слышал. Вероятно, и сам бы перешёл именно на него, если бы не устраивал Кастрол, который сейчас залит.

Продолжаю тему, залил Мобил 5/30 проехал уже 2000 км. расхода масла нет вообще, посмотрим что будет дальше.