m54b25 давление топлива и диагностика

[корвин]

Привет,братья по оружию.
Суть проблемы-м54в25,-запуск "на холодную" со второго раза
Dis показал следующее
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
Топливный насос заменен(питбург),фильтр топливный также заменен(мале),форсунки проверялись на стенде,-не льют.
Может данные параметры как то корректируются?! Если да,то каким образом?

[корвин]

да,забыл сказать,-давление до фильтра 4,5;давление в рампе 3

[NUFLIN]

И чего ты хочешь от бескатовой машинки? Тут картинку даст только газоанализатор (после 2-х - 3-х кратной промывки WINN^S ) и то при условии исправной вентиляции картера

[корвин]

Сообщение от NUFLIN

И чего ты хочешь от бескатовой машинки? Тут картинку даст только газоанализатор (после 2-х - 3-х кратной промывки WINN^S ) и то при условии исправной вентиляции картера

да мыл уже

[корвин]

а хочу,чтоб заводилась с первого раза,а не со второго,бмв все таки!.......
вентиляция все впоряде,-проверял неделю назад.все трубки чистые,КВКГ исправен.

[victor540]

Сообщение от корвин

давление до фильтра 4,5;давление в рампе 3

А не маловато в рампе, там-же регулятор давления на 3,5 бар?

[NUFLIN]

Сообщение от корвин

а хочу,чтоб заводилась с первого раза,а не со второго,бмв все таки!.......
вентиляция все впоряде,-проверял неделю назад.все трубки чистые,КВКГ исправен.

Допускается (не является неисправностью) запуск на третий раз... Но если напрягает - продолжай поиск с газоанализатором

Сообщение от victor540

А не маловато в рампе, там-же регулятор давления на 3,5 бар?

М.б. дефект фильтра (регулятор на м54 живет в нем).

[корвин]

Сообщение от NUFLIN

Допускается (не является неисправностью) запуск на третий раз... Но если напрягает - продолжай поиск с газоанализатором



М.б. дефект фильтра (регулятор на м54 живет в нем).

да эта хрень(заводка не с первого раза) была и до замены фильтра. И давление,что до фильтра,что в рампе было таким же. Шел логическим путем,грешил на фильтр и регулятор соответственно(он же на фильтре,причем на оригинальном завальцован). Единственное грешу,что фильтр поставил не оригинал,а мале.....Хотя замеры давления практически идентичны. Система вентиляции гуд,на снятие крыки маслогорловины реагирует,свечи в норме."На горячую" с пол тычка заводится,но блин "на холодную" хоть ты тресни...... А зимой и того хуже,-то ниче,а то словно троит. Подержишь педалькой газа пару минут обороты 1800-2000,все нормализуется. На форумах черти что пишут.,-и КВКГ,и VANOSы,и гидрики,и перегазовку до 4000 перед тем как заглушить....
Но в конце концов-это бмв!Не должно это авто так работать. Люблю это авто,обожаю,фанатею каждый раз,как сожусь за руль!,но блин этот "холодный запуск" весь мозг уже вынес!

[hadis]

ситуацыя один в один... топикстартер разобрался с болячкой?

[Elk73]

Была похожая хрень, все до банального просто оказалось...Лопнул шланг на впускной гофре, дырочка то была ПРЯМО по складке 7-10мм всего, а заводилась с 3 раза, даже после ВЕБАСТО. Рукой врядли нащупаешь, гофру нужно снять и проверить