m62b44 раскаляется выхлопной коллектор

Denni · 29.11.2011, 00:37

Честно говоря сам склоняюсь к умершему кату.

Брысь@ · 29.11.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от Denni

ошибки по всем горшкам, кроме 3го. свечи, катушки перекидывались.

Отсюда -подробнее,и выложите всю инфу-не заставляйте тянуть клещами.И не бойтесь выглядеть дилетантом-признание своих слабых познаний-большой шаг вперед!Знать все не возможно-но ,думать ни кто не запрещал!

Denni · 29.11.2011, 00:45

Подробнее только завтра. Заодно, если интересно, отчёт о вскрытии катализатора.
В любом случае спасибо за помощь

Брысь@ · 29.11.2011, 00:52

Кат вскрывать не стоит,достаточно отсоеденить.
Редко выпадает кат(топливо-сгорит и второй)Обрати внимание на работу второго ряда.Проводка,масса и т.д.

Slawa · 29.11.2011, 16:21

Еще проще вывернуть лямбду до ката и завести( это если нет манометра для проверки проходимости катализатора)

Denni · 29.11.2011, 23:57

Выставил фазы ГРМ - и всё стало гуд!

vla3344 · 30.11.2011, 00:59

Цитата:

Сообщение от Denni

Выставил фазы ГРМ - и всё стало гуд!

Что значит "выставил"? Как это выглядело? И какова причина того, что они нарушены?

Denni · 30.11.2011, 02:33

Хозяин где-то менял обводную планку цепи. Может неправильно собрали.
Процесс установки грм подробно описан в ТИСе.

Бульбаш · 30.11.2011, 06:49

Цитата:

Сообщение от Denni

Выставил фазы ГРМ - и всё стало гуд!

Забавно. И где ошибки по позиционированию при диагностике?

Slawa · 30.11.2011, 08:39

Кстсти вместо обводной планки очень просто ставится прежняя конструкция от м60 с промежуточной звездочкой. Это в разы надежней.

29.11.2011, 00:37	#11
Denni Новичок Регистрация: 16.10.2011 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Севастополь	Честно говоря сам склоняюсь к умершему кату. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.11.2011, 00:45	#13
Denni Новичок Регистрация: 16.10.2011 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Севастополь	Подробнее только завтра. Заодно, если интересно, отчёт о вскрытии катализатора. В любом случае спасибо за помощь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.11.2011, 00:52	#14
Брысь@ Абориген Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 931 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Североморск	Кат вскрывать не стоит,достаточно отсоеденить. Редко выпадает кат(топливо-сгорит и второй)Обрати внимание на работу второго ряда.Проводка,масса и т.д. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

29.11.2011, 16:21	#15
Slawa Участник тусовки Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 209 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Караганда. Казахстан Авто: м5 е34	Еще проще вывернуть лямбду до ката и завести( это если нет манометра для проверки проходимости катализатора) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.11.2011, 23:57	#16
Denni Новичок Регистрация: 16.10.2011 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Севастополь	Выставил фазы ГРМ - и всё стало гуд! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.11.2011, 02:33	#18
Denni Новичок Регистрация: 16.10.2011 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Севастополь	Хозяин где-то менял обводную планку цепи. Может неправильно собрали. Процесс установки грм подробно описан в ТИСе. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.11.2011, 08:39	#20
Slawa Участник тусовки Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 209 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Караганда. Казахстан Авто: м5 е34	Кстсти вместо обводной планки очень просто ставится прежняя конструкция от м60 с промежуточной звездочкой. Это в разы надежней. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter