В TIS другого нет.:wave:

Да, кастрол до сих пор идёт и проблем не замечено.

Да,только износ у него больше чем положено по ГОСТ 85 года в два с лишним раза. 0.9мм вместо 0.41мм по ГОСТ. А так нормальное масло ..........

Немцы то не в курсе. И почему-то редуктора не идут косяком на замену, что-то тут не так.
В мотор кастрол точно лить не стоит.

Немцы не в курсе,потому как масла Кастрол в природе не существует.Это всего лишь этикетка,которую лепят в разных странах на разные продукты. В Германии весь кастрюль разливается на заводах Арал.

У нас есть куча НИИ машиноведения.Есть лаборатории смазок,где проверяется весь этот бутор. Естественно результаты никто и никогда не будет публиковать потому как все издания спонсируются этими же масляными компаниями. Надеюсь это не вызывает сомнений,Мишаня?

Если сами представители признают что в нашей стране продаётся больше чем они на весь мир поставляют, то весь вопрос лишь где брать эту жижу. Вроде по офф каналам пока лажи откровеной нет. Но поскольку это лишь опт для юриков, физикам остаётся лотерея в рознице. А у нас экономных много, в гиперах подешевле норовят купить,авось повезёт. Иногда везёт, иногда нет.
Себе лью в мосты и короб и пока ничего плохого. Но беру у официалов.