маслоуловитель m50b25
 

что он представляет из себя опишите пожалуйста
а то я маслоотражательные колпачки поменял но масло в гофре перед дросселем опять скапливается. грешу на две вещи
1. что то должно быть в маслоуловителе чего у моего мотора нет
2. забита трубка под щупом масло не сливается в картер

А может масло из под щупа выдавливаться во ВК, если кольца совсем плохие?

На м50 масло отделитель выполнен в виде лабиринта и находится под клапанной крышкой.
Система вентиляции имеет первичный и вторичный контур вентиляции,проводить аналогию с м52 некорректно.
нА М50 через щуп ничего не сливается в картер.

сколько масла на 100Км ест машина?

нА М50 через щуп ничего не сливается в картер.[/quote]

тогда почему на щупе маленькая трубка приварена и шланг надвое разделен

Проверить исправность системы вентиялции можно приоткрыв маслозаливную горловину - долно быть разрежение, если есть картерное давление - неисправность системы циркуляции(смотреть маслоотделитель в клапанной крышке и проводимость воздуховодов) или изношены кольца - масло должно быстро черенеть.

Пож заново все по пунктам, а то непонятно как то. Спасибо.

На работающем двигателе нужно открыть пробку маслозаливной горловины, в отверстие должен несильно всасываться воздух с улицы, тоесть крышку долшно немного "присасывать", если чувствуется давление, т.е. крышку отталкивет - неисправность системы вентиляции картера или изношены кольца.

burik, а какая машина? и какой двигатель