Много масла
 

В прошлую субботу заменил масло (Castrol SLX 0w30) двигателя (без промывки) на BMW318iA - 2003г. (по паспортным объемам 4,25л), в сервисе залили сразу 4л.
Ездил немного в субботу и сегодня, решил проверить уровень, машина стояла 2,5 часа на ровной поверхности - уровень на щупе намного выше MAX, видимо перелили, стоит чуть слить или сработается само? :shock:
И вопрос вдогонку, это масло как всесезонка идет, и на летнее время?

:eek1: Сливать однозначно. Выше уровня как и ниже ездить нельзя НИ В КОЕМ случае!!! Всесезонка - Можешь круглый год ездить на нём.

хотя вот на другом форуме нашел про щуп:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
типа бывает такое, что щуп весь в масле - масла же нормально вроде залили, что ж там около литра оставалось посли слива? :shock:
вечером ещё раз гляну..

надо было вытащить щуп, протереть и потом померять. Это же очевидно

Дык, оно так и делал :wink: причем несколько раз: протирал-мерил
Ладно, на совсем холодном ещё гляну..

На совсем холодной надо! если протираешь-меришь-опять выше нормы тогда go сливать

Отпишись потом плз, что в итоге. интересно :smile:

мне тут ещё на одном форуме ответили, вот почитай, если интересно:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
(если пустит без регистрации)

У меня также, при смене масла, если лить по паспорту, стает выше метки. А еще когда только заведешь и чуть поработает, на несколько секунд загорается низкий уровень масла, потом тухнет (ничего страшного, другой вопрос когдане не тухнет). Я по первости с этой загорающейся на панели желтой масленкой столько надоливал (не смотря на щуп, лишбы она тухла), что потом 2 л. сливать пришлось. А масло хорошее, я на свою тоже его лью через каждые 15 000 не зависимо от времени года и межсервисного пробега на щитке.

Прогрей мотор,заглуши,подожди пару минут и ТОЛЬКО ПОТОМ смотри уровень!!! Упрощённая выдержка из TISa.:cool: