Мультируль
 

Здравствуйте!
E39 M57 2001 г.
После замены моторчика печки в автосервисе(снимали только "торпеду",руль не снимали),перестали работать кнопки управления аудио и круиз контроля(даже нет подсветки).Хотя звуковой сигнал работает и на подушку не "ругается".
Предохранители целые(44).
Визуально кабеля до руля в порядке.
Диагностика "ругается" на невозможность включения круиза.

Контактное кольцо не снимал(хотя сказали что причина скорее всего в нём)

Вопрос.
Где еще посмотреть из-за чего может не работать? Или сразу руль разбирать?

Сразу....
Снимай

День прошел в получении навыков:
Разобрать/собрать руль +2
Разобрать/собрать контактное кольцо +3 :smile:

Снял контактное кольцо,что-то не подумал сразу "прозвонить".Разобрал,а там все такое розовое и красивое,но обрыва нет.Прозвонил-контакт везде есть.Залил всё силиконом.Прошёл квест "собери кольцо обратно".Все поставил на место.
Результат тот-же:
Не работают кнопки круиза и аудио
Работает звуковой сигнал и подушка безопасности.

Вопрос-где смотреть дальше,если кольцо целое?:shock:

На глаз обрыв сразу и не определишь, надо обязательно прозванивать. На сам блок руля +и- приходят, на диагностику выходит?

Смотреть естественно вдс и искать не вставленый разъём после снятия торпеды, насколько помню блок где-то под торпедой. но точнее в вдс. Руль зря снимал, главное при снятии руля правильно поставить рулетку, иначе ей точно конец придёт

Вот пусть и ответят те, кто снимал торпеду и говорят, что причина в руле.
Даже не представляю, что можно повредить при снятии верхней части панели, для замены моторчика. Делал это на двух авто и на обоих с рулем все в порядке.

Что мешает взять тестер, и проверить напряжение на трех контактах? Для этого не нужно снимать руль и прочие манипуляции.

Как-то я "забил" на эту проблему,вот опять ей занялся.Отдал электрику,а он быстренько все нашел.
Как говорил доктор Хаус-"Все врут".
Проблема заключалась в маленьком проводе от "рулетки" к рулю.
Хотя меня клятвенно заверяли,что руль не снимали(обманывали),все таки они его снимали своими кривыми руками.Электрик сказал что провода были оторваны и просто запиханы рядом с клемами,что создавало видимость целого провода.Так как этот разъем,стоит внутри руля,я даже на него и подумать не мог.

Вывод: Проверять надо было с самого начала цепи,а не верить что там ничего не трогали.:shock:

прикольно...
больше года уже прошло :biggrin: