n46 - доливал масло в движок - на крышке и в заливной горловине сметанообразный налет
 

Ребята такой вопрос, вчера доливал масло в движок, заметил что на крышке и в заливной горловине сметанообразный налёт... масло доливаю примерно 1 литр на 2000 км. антифриз где-то 0.5 на 3000 км... неужели прокладка под ГБЦ? никаких других симптомов (перегрева, выброса ОЖ) ненаблюдал никогда.... какие ещё варианты? от чего этот налёт может взяться?

Может быть и конденсат.

Чтобы определить прокладка ГБЦ или нет надо [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]делать, например на присутствие выхлопных газов в системе охлаждения.

Спасибо... а то я уже сразу о плохом....

Прокладку головки блока успеется поменять. Кстати [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] систему охлаждения тоже бывает полезно.

При поездках на короткие расстояния.

А что за метод такой? Чесно сказать никогда не слышал... что происходит при оппресовке?

Проверка системы охлаждения давлением. Подходящий переходник из комплекта накручивается вместо крышки расширительного бачка и насосом из комплекта же накачивается давление по манометру. Если давление падает, то надо смотреть где течет. Обычно давление дается на 15 минут.

понятно... спасибо. а это делается без ож? сливать надо??

Полностью согласен + зимняя эксплуатация, у самого и в прошлом году было и в этом уже заметил.

Не надо сливать, должно быть штатное количество ож в системе.