n52 e90 Ребята помогите советом. Проблемы с запуском, ХХ, набором оборотов...

m_technik · 03.01.2013, 17:39

Цитата:

Сообщение от DeNch048

Правильно это не перевернуть на 180 град или вернуть в тоже положение шестерни вала?

Как вы беретесь за такую работу даже не изучив перед этим основательно теорию...

[Только для зарегистрированных...]

DeNch048 · 03.01.2013, 17:45

Цитата:

Сообщение от m_technik

Как вы беретесь за такую работу даже не изучив перед этим основательно теорию...

[Только для зарегистрированных...]

Чет терзают меня смутные сомнения что болты там не алюминиевые блин уже...

voodoo5 · 03.01.2013, 19:26

новогодний геморой

остается надеяться на порядочность предыдущих ремонтников

DeNch048 · 03.01.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от voodoo5

новогодний геморой

остается надеяться на порядочность предыдущих ремонтников

Да еще какой гемморой... Как назло DIS работать нехочет.... А inpa на эроры ругаетса... То бы хоть текущие данные пос мотрел бы и адаптации... Эээх....надо новый шнурок брать

Почему именно на одном положении педали такая гадость проявляется... Не может сама педаль такой хаос создавать?

voodoo5 · 03.01.2013, 20:06

переинициализируй педаль и дроссельную заслонку

почитай - короче чето там зажигание повернуть, подержать какоето время ....

непомню, педаль электронная, в ней потенциометр есть.
но она еще и адаптивная.

тяжело без машины, может еще дроссельную заслонку подзаедает - сам привод дросселя ебланит - там 2 датчика положения - один типа запасной
заслонкой регулируется до 60град, после 60 град прогрева работает один валватроник - заслонка почти полностью открыта. ну закрывается на ХХ - она же регулирует ХХ

DeNch048 · 03.01.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от voodoo5

переинициализируй педаль и дроссельную заслонку

почитай - короче чето там зажигание повернуть, подержать какоето время ....

непомню, педаль электронная, в ней потенциометр есть.
но она еще и адаптивная.

тяжело без машины, может еще дроссельную заслонку подзаедает - сам привод дросселя ебланит - там 2 датчика положения - один типа запасной
заслонкой регулируется до 60град, после 60 град прогрева работает один валватроник - заслонка почти полностью открыта. ну закрывается на ХХ - она же регулирует ХХ

Понял спасиб теперь хоть в какую сторону читать знаю...

03.01.2013, 19:26	#3
voodoo5 Абориген Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 2,225 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001)	новогодний геморой остается надеяться на порядочность предыдущих ремонтников Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.01.2013, 20:06	#5
voodoo5 Абориген Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 2,225 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001)	переинициализируй педаль и дроссельную заслонку почитай - короче чето там зажигание повернуть, подержать какоето время .... непомню, педаль электронная, в ней потенциометр есть. но она еще и адаптивная. тяжело без машины, может еще дроссельную заслонку подзаедает - сам привод дросселя ебланит - там 2 датчика положения - один типа запасной заслонкой регулируется до 60град, после 60 град прогрева работает один валватроник - заслонка почти полностью открыта. ну закрывается на ХХ - она же регулирует ХХ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter