| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #31 |
| Абориген Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW | СцЫкотно как то ![]() Попробую на своём моторе, мой попроще, но всё равно - сЦЫкотно, блин.. ![]()
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. |
| | |
| | #32 |
| Завсегдатай Регистрация: 26.02.2011
Сообщений: 391
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Откуда: ХМАО | Я раньше тоже сссцццал, по крайней мере это делают немцы, а они большие перестраховщики, у них и принцип- не на вреди. Этот препарат я даже в полуторной дозе использую. Не заменимая штука, если есть показания на VANOS, VVTi, V-TEC, гидрокомпенсаторы стучат, натяжители цепи. Потом можно еще помыть перед заменой масла, ну и если это не поможет, тогда вскрытие, по крайней мере это хороший шанс.
|
| | |
| | #33 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
Присоединяюсь к теме. Уже почти 4 дня маю такой же мотор (или он меня) . Задолбался. Тока мотору 160000 пробега. Такая же проблема. Только в добавок еще ошибка по выпускному р/валу. Ошибки в установке быть не может + вановы все новые. 2 раза проверял. На третий обратил внимание, что выпускной на место не становится. Останавливается примерно не доходя 20 градусов до установочного положения. Не доходит ванос до защелкивания. Туда-сюда ключом за болт, масло выдавится и защелкнулся в правильном положении. Пришел также к выводу что каналы в говне. Плюс сетка на обратном клапане вся в мелких опилках. Промыл, завел, поработал мотор, вынимаю - опять вся засрана. Сегодня попробую промывку сделать. Интересует вопрос расположения масляных магистралей в этом моторе. Может попробовать продуть их? но надо бы знать куда дуть и где чего затыкать. Если это вообще реально.
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
| | |
| | #34 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
Кстати, какую роль в этой всей истории играет термостат? Причем тут отсутствие ошибки по термостату и масляное управление ваносами?
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
| | |
| | #35 |
| Абориген Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW | Там запуианная история. Был тоже Е83, Олимпийский, подаренный чемпионке. Там тоже была ошибка по ВАНОС и термостату, в иготе - после смены термостата ошибка по ВАНОС ушла, совсем.
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. |
| | |
| | #36 |
| Абориген Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW |
Отчитываюсь по вышеописанному траблу с N52. В мотор была залита та самая промывка от ЛМ, но, на свой страх и риск, я залил два флакона, двигательно по честному оттарахтел 350 км на этом зелье, затем масло было слито, был приговнякан новый масляный фильт и залито полнообъёмное промывочное масло от Аджип, на нём мотор мучался минут 40-50, затем слили эту адскую смесь, ещё раз промыли клапаны и каналы ВАНОС. Залили ДРУГОЕ масло, с ДРУГОЙ, отличной от рекомендуемой, заводом изготовителем, вязкозкостью. По итогу - пробег после всех этих танцев с бубном составил 3 000км. Ошибок по ВАНОС нет. А теперь давайте хвалите меня! Гы-гы!
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. |
| | |
| | #37 |
| Завсегдатай Регистрация: 26.02.2011
Сообщений: 391
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Откуда: ХМАО |
Ну вот, совсем другое дело |
| | |
| | #38 |
| Абориген Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW |
Если озвучу масло, то меня тут прелыми панталонами забросают и обзовут лохом лоховским!
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. |
| | |
| | #39 |
| Завсегдатай Регистрация: 26.02.2011
Сообщений: 391
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Откуда: ХМАО | Да фигня это, я как-то делал 530I с N52K, подобный случай: 40000км пробочно-городского режима и LL04 сделали своё грязное дело, авто притащили на "верёвке". После промывочно-реанимационных действий я перевёл его на ZIC 5W40, человек накатал уже 50000км с двигателем всё О.К.
|
| | |
| | #40 |
| Абориген Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 2,003
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях
Откуда: Ярославль Авто: BMW |
У меня в почёте 10W60 от Castrol
__________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе. |
| | |
![]() |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ремкомплекты для ремонта vanos BMW от Beisan Systems | vaidermen | Продажа запчастей BMW | 0 | 28.01.2013 06:23 |