N62((( Сильный провал газа при резком нажатии на газ+Повышенное разрежение в карт

[dimidrol1523179]

Что то непотеме стали - в курилку дуйте.
Интересно почему машина глохнет при открытие крышки для здалива масла Значит что то с вентиляцией картерных газов, надо решить эту проблему и всё станет на свои места.

[Антихрист]

Сообщение от dimidrol1523179

Что то непотеме стали - в курилку дуйте.
Интересно почему машина глохнет при открытие крышки для здалива масла Значит что то с вентиляцией картерных газов, надо решить эту проблему и всё станет на свои места.

По теме уже вначале всё сказали,что можно.

[NUFLIN]

Сообщение от Антихрист

По теме уже вначале всё сказали,что можно.

И что? тебе дано задание - вот и дуй в курилку

[Антихрист]

Сообщение от NUFLIN

И что? тебе дано задание - вот и дуй в курилку

Есть,сЭр

[mihhail]

Сообщение от NUFLIN

И что? тебе дано задание - вот и дуй в курилку

парни...не ссорьтесь....явное проявление кабального капитализма здесь не уместно...один умный...другой дурак...умный хочет с дурака денег поиметь...дурак готов их отдать...если умный корректно преподнесёт свой намёк)))).....всё красиво...парни...не переживайте...один форумчанин не ответит...другой подкинет глупую идею...потом тот...кто принял глупую идею..поедет к тому...кто знает много...ну в принципе..круговорот воды в природе...кто сильнее тот и прав...кто с багажом знаний..тот при деньгах...не сорьтесь ребята....наахххуй нужно

[mihhail]

NUFLIN, вас хоть и не знаю...но уважаю...и хотелось бы на форуме не быть снисходительным..а объяснить дураку где хуййййй

[Гость]

Извеняюсь за догое отсутствие, у нас разница во времени большая!
Ребята ссоры здесь не к чему, хотелось бы проблемы обсудить!
Ваши версии я не с игнорировал, проследовал всему что советовали, но результата 0.
Все углы опережения, запоздания зажигания в норме, давление в рулевой рейки в норме, форсунки на стенде показали идеальные покозания, соотношение подоваемой смеси отличное, винтеляция картерных газов впорядке(клапана кар. газов в том числе).
При этом всём весь впускной колектор в масле и отложениях.
Сейчас грешим на залегание поршневых колец, и начинаем прцедуру раскаксовки цилиндров какой то ультросовременной спец. химией. После процидуры выдам результат.
Если есть у кого нибудь есть ещё какие нибудь толковые мысли, буду очень всем благодарен!

[Демьян Б.]

Сообщение от Антихрист

По теме уже вначале всё сказали,что можно.

Извеняюсь за догое отсутствие, у нас разница во времени большая!
Ребята ссоры здесь не к чему, хотелось бы проблемы обсудить!
Ваши версии я не с игнорировал, проследовал всему что советовали, но результата 0.
Все углы опережения, запоздания зажигания в норме, давление в топливной рейки в норме, форсунки на стенде показали идеальные покозания, соотношение подоваемой смеси отличное, винтеляция картерных газов впорядке(клапана кар. газов в том числе).
При этом всём весь впускной колектор в масле и отложениях.
Сейчас грешим на залегание поршневых колец, и начинаем прцедуру раскаксовки цилиндров какой то ультросовременной спец. химией. После процидуры выдам результат.
Если есть у кого нибудь есть ещё какие нибудь толковые мысли, буду очень всем благодарен!

[Демьян Б.]

Сообщение от dimidrol1523179

Что то непотеме стали - в курилку дуйте.
Интересно почему машина глохнет при открытие крышки для здалива масла Значит что то с вентиляцией картерных газов, надо решить эту проблему и всё станет на свои места.

Но с вентиляцией картерных газов всё ок! Помогла раскаксовка колец, видимо подзалегали, теперь не глохнет!