N63 бензин в коллекторе

[Gaj2]

Сообщение от m_technik

№6 с чем соединяется

[Только для зарегистрированных...]

У меня скорее вот так [Только для зарегистрированных...] , но к коллектору то вакуум не подходит.

[m_technik]

Сообщение от Gaj2

У меня скорее вот так [Только для зарегистрированных...] , но к коллектору то вакуум не подходит.

Надо данные полностью давать на авто...) глянь вентиляцию бака может через нее как то.

[Gaj2]

Вентиляция бака подходит к левому коллектору

[NUFLIN]

Сообщение от Gaj2

Вентиляция бака подходит к левому коллектору

Отработай все тест-блоки по проблеме, потом поговорим

[Despetcherrr]

А форсунки менялись-?На этих N моторах (52,52k,54,63) это проблема №1, если гидроудар(бензином) был по №4 (а у них как правило №4 и 8) то это из-за перелива форсунки.Форсунки меняются рядами(если трясет на холодную из-за №4 ,то менять с 1 по 4:если 5 или 6 или 5 и 6 и7 --то с 5 по 8) Вообще на станциях должны были предложить все поменять(и обязательно прописать).И еще, не мешало бы посмотреть стенки цилиндров эндоскопом

[Gaj2]

Сообщение от Despetcherrr

А форсунки менялись-?На этих N моторах (52,52k,54,63) это проблема №1, если гидроудар(бензином) был по №4 (а у них как правило №4 и 8) то это из-за перелива форсунки.Форсунки меняются рядами(если трясет на холодную из-за №4 ,то менять с 1 по 4:если 5 или 6 или 5 и 6 и7 --то с 5 по 8) Вообще на станциях должны были предложить все поменять(и обязательно прописать).И еще, не мешало бы посмотреть стенки цилиндров эндоскопом

Да гидроудар бензином , поменяли форсунку 4 цилиндра ( где загнуло шатун ) прописали , думали проблема решиться - них..я , походу все скопившееся топливо в коллекторе при резком ускорении попало в последний цилиндр ряда , логика подсказывает что бензин с форсунок но не могу понять как он в коллектор попадает.