На горячую горит лампочка масла
 

На горячую горит лампочка масла на холостых оборота:bad::bad::bad:
Можно ли обойтись малой кровью, без кам ремонта:confused:
И могу я так ездить:confused:

для начала надо померить давление масла. может просто насос умер.
а может там уже и вкладыши пора заменить:shock:

У меня е32 М30 забыл сказать.
Насос менял, но не додумался вкладыши посматреть:shock:
А какие обычно проворачивает:eek:
А другие варианты есть:confused:
так геморойно снимать поддон

Проворачивает обычно шатунные, но это маловеротно. Вероятнее всего - корпус фильтра и износ вкладышей.

я бы сказал - вероятнее всего - гибель датчика давления.
я что бы это выяснить - надо просто померить давление манометром.

Датчик менял на новый :idea: , но все осталось по прежнему:frown:
Манометра я так и не нашел (у знакомых), а машина разобрана до СТО не доедет
Снял почти весь салон чтобы до радиатора печки добраться, тёк
да и самому лишний раз выезжать боездно вдруг стуканёт :shock:

А что может быть с корпусом фильтра:confused:
А вкладыши все надо будет менять (кореные и шатунные) вал не надо шлифовать:confused:

Ездить не желательно,но не агресивно можно и вне натяжку,на холостом ходу держать не стоит,монометр стоит копейки,со всеми причиндалами 1000 тенге обойдётся,проверь давление,может насос погиб,поменяй его и все,можешь и владаши сменить-лишним не будет если есть возможность,думаю вал шлифовать не обязательно.

Я проверял как то давление в рейке от туда манометр не подойдет диам 15
Какое давление должно быть на холостых и на оборотах:confused:

Как поменять вкладыши все не снимая вал:confused::confused::confused:
Такое возможно:shock:

в теории да. Шатунные очень даже запросто, коренные сложнее.
после замены насоса было всё гуд или стало сразу так?
при старте мотор работает тихо или сначала громче, потом стихает?
если дело в износе вкладышей, то там точно без шлифовки вала никак, так как износ должен быть солидный чтоб лампочка горела.
но всё таки чекоммендую подключить мех манометр и проверить всё по старинке.
ездить, точнее передвигаться можно, тока надо масло погуще налить типа 20W50.

много раз случалось с такими машинами,меняли насос и вкладаши и все гуд,даже без расточки вала,но да,не известно,что там за вал:ph34r: Но ещё первым страдают вкладажи от масленного голода,а не вал.

крайние вкладыши вряд ли можнл поменять а так же вкладыши на пром вал нужно найти о них ни кто не слышал на рынке

Сложней но как:confused::confused::confused:
Замена насоса ничего не дола:mad: что до, что после одинаково:shock:
При старте на холодную лампочка горит секунд 15-18
Масло залито 10W60, потом добавлял загуститель масла стало лучше, но не намного
ПОМОГИТЕ :frown::frown::frown:

Alex_02, а машину ты только купил или уже катаешься на ней давно? Если давно ездиешь опиши по конкретне как все началось и после чего заметил проблему?

Машину купил в прошлом году:super:
С казали что после капиталки:thumbup: поверил:frown:
По дороги домой : Помпа побежала, жидкость выдавило, двигатель подогрел, лампочка загорелась на холостых.
Менял прокладку головки (и много по зажиганию):frown:
Сейчас стоит:shock:
Кузов сделал, делаю салон, до двигателя уже нету желания и денег добераться:help: хотелось бы отделаться малой кровью:rolleyes:

хреново! Сдаётся мне, что вкладаши стерлись да и вал походу точить надо. Если капиталили,мож Китайские вкладаши поставили,на продажу же:nod:

тут посмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я очень сомневаюсь, что его делали:bad:
В картере грязь была, свечи от москвича стояли, масленый фильтр от М50 (короче) :mad: хотя когда головку снимал видно было что там кто то ковырялся:ph34r:, но целиндры впорядке:rolleyes:
Может все таки просто вкладыши без шлифовки вала:shock:
Как их поменять вкладыши не снимая вала с машины:confused:
Может есть в Алмате такие специ

не снимая вал конечно можно! В чем проблема?

Как вытащить коренные вкладыши:shock:
И как узнать размер вкладыша (ремонтные или нет)