На холостом ходу горит лампочка давления масла
 

BMW 318i, 1991г.в. двигатель М40.На холостом ходу горит лампочка давления масла. Поменял вкладыши шатунные и коренные,заменил масло, залил Esso 10W40.не помогло. Разобрал "стакан" где стоит масленный фильтр и почистил весь собравшийся мусор за долгие годы. Нет ни какого желания ни возможности разбирать масленный насос. Помогите :help::help::help:. уже не знаю что делать

чем помочь, прислать денег на новый насос?

Маслоприёмник в поддоне смотрел?:tongue:

тут вообще всё элементарно, всё должно было начаться с замера давления,
насос в таком случае в любом раскладе разбирать нужно чтобы проверить износ...

+1, однозначно. Но как вариант - подклинивание редукционного клапана в насосе, тогда давление тоже будет низкое. Чтобы не делать дурной работы и исключить "нехороший" клапан в насосе, лучше заменить насос в сборе. Дорого? Ну что ж, хочешь кататься - плати и катайся :)

В маслоприемнике все нормально. При запуске на холостых ничего не горит, после того как проедешь киллометром 7-8 начинает гореть на холостых лампочка. Помочь прошу советом а не деньгами!!

Мерь давление...

Просто через 7-8 км двигатель нагреется и масло становится более текучим и качать его сложнее, вот и давление меньше. +1 Смотреть насос.

А коленвал мерили?

да нет уж лучше сразу на новый двигатель:facepalm:

померь давление механическим .давление может падать и на распредвалах

Только проверка давления масла.

прошу прощения что в эту тему...
у меня такая же засада мотор М30B35 может час молотить на холостом ходу после запуска холодного мотора, и даже если принудительно опускаю обороты ниже 500 лампочка не моргает. Но стоит прогазовать начинает подмигивать, а если погонять на машине начинает гореть и до 1000 оборотов. Манометр подключал - ведет себя неодыкватно)))) . на холодную давление почти 4,5-5 прогревается 1-1,5, но стоит прогазовать стрелка начинает очень быстро скакать от 0,2 до 1,5 и скачет пока не подниму обороты 2500-3500 и давление показывает 4,5... и стоит ровно. стоит обороты убрать , на пример до 1500 опять носится как бешанная

Давайте начнем с простого,а то сразу - "бабки на новый мотор" :biggrin1:
Фильтр масл. какой поставлен?:cool:

кнехт

ещё сам бы клапан давления масла в маслостакане проверить неплохо

Масло какое? :cool:

на новый мозг :smile:

а сам датчик не может врать?

Была похожая проблема летом в жарку погоду загорелась на светофоре!а за неделю до этого масло залил кастрол для дизелей оно было менее густое чем было залито! залил мобил погуще - проблема исчезла) пробег 350 тыс!!