Всем привет! У меня такая проблема тоже была-глохла на светофорах и не заводилась на теплый двигатель, и на трассе были провалы (выходишь на встречку на обгон какого-нибудь москвича 412,а идешь с ним на ровне и обогнать не можешь-стыдоба такая!!!) много было высказано предположений по этому поводу,но всё закончилось,когда в BMW-центре в Новосибе не провели диагностику: необходимо было заменить датчик распредвала на внуске и выпуске и датчик каленвала.меняла не всё сразу.После смены датчика каленвала перестала глохнуть,а после смены двух других датчиков-заводится без проблем.и провалы исчезли на трассе,на педаль оч резво реагирует,прямо рвет из-под себя. Попробуйте,может поможет:wave: Причем,лучше диагностику пройти именно в BMW-центре,убедилась на собственном опыте и столько денег отдала зря в других сервисах. Они конечно может быть и молодцы,но эти машины требуют другого подхода.вот с тойотами куда проще...

всем здрасте ,и с наступающим новым годом!! вот у меня тоже такаяже проблема с провалом, машинка 318ай м40 двс 91г, только у меня фишка такая: на холодную машина заводиться с пол пина работает на холостых как часики,при нажатии на газ начинаются провалы,машина пытаеться заглохнуть,не трогая газули снова раб. норм,в итоге при попытке тронуться с места, естественно жму газ (очень чуть чуть) и глохнет окончательно,и тут самое интересное, это "чудо" незаводиться ваще, можно все оставщееся время маслать стартером и посадить не один аккумулятор все будет бесполезно (уже проверено), но замое то интересное через часа 4-5 или на следуюший день(на холодную) она снова заводиться с пол пина,как нивчем не бывало(вот зараза!!) И так уже неделю вожусь с этой проблемой :shock: при этом ;свечи новые,датчик хх вылизан, лямбда ваще отцеплина (чтоб лишних вопросов не было), в топлевном насосе заменен фильтр. Подскажите в чем проблема,заранее спасибо. И ПРОШУ прощения у "ТС", что влез в разговор!! "Не беги от пули,умрешь уставшим!"