Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
на клапанной крышке светлое образование м52ту
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
22.02.2013, 11:44
| #11 | |
| Абориген  Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 |  Цитата:
  | |
|  |
|
22.02.2013, 13:06
| #12 |
| Абориген Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 1,152
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 85 раз(а) в 84 сообщениях
Откуда: Замкад Авто: е34 520, е38 735 |
Конденсат. Имеет возможность попасть в трубки КВКГ и там замерзнуть! При заводке сразу не отогревается, газами давит прокладку клапанной крышки!!!
|
|
| |
|
22.02.2013, 13:08
| #13 | |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 | Цитата:
 | |
|
| |
|
26.02.2013, 21:17
| #14 |
| Новичок  Регистрация: 13.01.2013
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: беларусь |
нужно нормально проехать, км 20 и все пройдет, у меня так тоже было.
|
|
| |
|
27.02.2013, 09:32
| #15 |
| Новичок  Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 66
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: пушкино Авто: Е 39 |
Всем большое спасибо, Я все понял.  масло меняю раз в 8-10т.км. убежден что это нормально, Шелл Хеликс 5W40. С короткими пробегами согласен. |
|
| |
|
27.02.2013, 10:25
| #16 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  Последний раз редактировалось ambrozi; 27.02.2013 в 10:28. | |
|
| |
|
27.02.2013, 10:30
| #17 | |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Цитата:
 | |
|
| |
|
27.02.2013, 10:32
| #18 | |
| Абориген Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
...конечно же нет...это масло владельца поста № 15
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках. Последний раз редактировалось ambrozi; 27.02.2013 в 10:32. | |
|
| |
|
27.02.2013, 10:37
| #19 |
| Новичок Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 66
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: пушкино Авто: Е 39 |
не знаю какие там результаты, но есть личный опыт, который подсказывает что масло нормальное. У меня не первая машина, и я знаю что делаю. Последние 10 лет обслуживаю машины своими руками. Ссылочка на какой то мутный сайтик.  |
|
| |
|
27.02.2013, 10:38
| #20 | |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,928
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Цитата:
...я в своё время пытался избавиться от моторного масла AGIP....которое привозили наши снабженцы...и которое мы должны были заливать в моторы лизинговых бульдозеров....отправил пробу масла при наработке 364 м.ч.в лабораторию Браненнбурга......их ответ дал мне отличнейший козырь для отказа от этого масла...
| |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:50.
