Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
на клапанной крышке светлое образование м52ту
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
27.02.2013, 10:38
| #1 | |
| Абориген  Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 |  Цитата:
 ...я в своё время пытался избавиться от моторного масла AGIP....которое привозили наши снабженцы...и которое мы должны были заливать в моторы лизинговых бульдозеров ....отправил пробу масла при наработке 364 м.ч.в лабораторию Браненнбурга......их ответ дал мне отличнейший козырь для отказа от этого масла...
| |
|  |
|
27.02.2013, 10:45
| #2 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,308
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  | |
|
| |
|
27.02.2013, 10:51
| #3 | |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Цитата:
| |
|
| |
|
27.02.2013, 10:58
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 | mihhail,  Миш, так надо Мобил наш отправить, проверить  Че сейчас в будьдозера льёте?
|
|
| |
|
27.02.2013, 11:11
| #5 | |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Цитата:
ADDINOL.....но на анализ не отправлял | |
|
| |
|
27.02.2013, 11:08
| #6 | |
| Абориген Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,308
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
1.Срабатывание моющего и антиокислительного пакета - до 1/2 жизни масла. 2.Срабатывание противоизносного пакета 2/2 жизни масла. 3.Увеличение вязкости и последующая полимеризация в следствие избыточного перекисливания - смерть масла. В жизни такая смерть выглядит так:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках. | |
|
| |
|
27.02.2013, 11:10
| #7 | |
| Абориген Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 2,927
Сказал спасибо: 33
Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях
Откуда: Эстония Авто: E39, E65 | Цитата:
 | |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 00:54.
