Начинаю ехать а на тупит
 

Что за хрень? Заводится без проблем. Когда начинаешь ехать, начинает тупить, как будто не поступает попливо, потом прорывает и прет что дурная. Думал форсунки, прочистил проблема не исчезла. Топливный фильтр поменял, воздушный тоже, все тоже самое. Топливному насосу пару месяцев. Было такое летом пару раз вниания не обратил, а пришли холода и все участилось. Заводишь машину и через минуту начинаются фокусы, прорвало и все гуд. Стоит заглушить на пару минут и все повторяется. Сказали вода в системе, залил спирта - эффекта ноль.
Грешу на топливопровод или регулятор давления (бочонок на топливной магистрали?).

давление топлива проверял?

Если не топ.система, похоже на термодатчик .

Датчик темпратуры? Темпертурная стрелка живет своей жизнью, то показывает 12 часов, то падает как будто двиг холодный. На диагностике снимали показания с датчика показывал 90 град при упавшей стрелке на работающей машине - следовательно датчик жив. Насколько я знаю на двиге стоит 2 датчика, один на мозги, другой на панель. Менял приборуку стрелка падала тоже, но редко, правда приборка была никакая, подсветка не горела, спидометр не работал. Тупит у меня или датчик на панель или приборка или контакты, провода? Я правильно рассуждаю?

датчика 2, один на мозг-другой на приборку! Проверьте тот что на приборку!

мотор м40?
если да, как правило корень зла кроется в крышке распределитела, ну и соответственно бегунок и провода.

Да м40. Но если дело в бегунке и проводах (небудет искры), то должно хоть немного подтраивать, троения нет и в помине. Кстати недавно менял рмень ГРМ, так крышка с бегунком в норм состоянии. И еще если вовремя "тупления" нажать на газ до упора то слышен хлопок, вроде как в выпускном колеторе.

Поменяй ДМРВ, хотя-бы на время, с заведомо исправного автомобиля.

Сегодня померял мультиметров сопротивление датчика температуры, вроде как норма, давление насоса примерно 3. Иеще при работе насоса слышны какие-то "вслипывания", как будто захлебывается. К чему бы это.

проверяйте провода,свечи

всхлипывания насоса говорят либо о том что бенза в баке мало, либо подходит ему пенсия.
а вот что и следовало бы проверить, как 545irbis сказал, расходомер.
возможно просто протёрлась графитовая дорожка внутри. спасает обычный карандаш, просто дорисовываешь недостающее и на какое то время хватит

Решил проблему. Дело было в лямбде, вернее не в ней, а в ее проводах. Что натолкнуло на нее. На прошлой неделе началось потепление (снег растаял, воды немерено) и машина стала тупить в процессе езды по трассе. И еще заметил, сто начинает тупит, когда проеду по норм луже. Следовательно лямбду заливает, вернее контакты. Решил отключить ее и поездить так, так машинка ожила. Проехал примерно 70 км для точности, в разных режимах, ни намека на тупление. Вывод: лямбда. Решил не менять сразу, а проверить контакты и что я увидел. Два провода были обмотаны изоленнтой и от глушителя она оплавилась. Во вреия проезда по луже, от таящего снега, и др контакты коротило и двиг тупил. А в мороз заводилась безпроблем (водица на контактах замерзла), а когда начинал ехать (через 2-3 мин) , от нагревшегося глушителя лед раставал и контакты коротило. Что я зделал: просто хорошенько заизолировал контакты.
Всем спасибо за участие, было много дельных советов.