Напишите кто знает !! (БМВ Х3)

[popov]

Сообщение от FuchS

И что-то мне не кажется что это неисправность!

давайте так:
подойдите если есть возможность к другому аналогичному автомобилю (только не к моему!) и поглядите как реагируют обороты ХХ на подключение/отключение потребителей (кондей пока НЕ ТРОГАЕМ)

Если там обороты XX стабильно 650-700 и не зависят ни от печки, ни от света и вообще ни от чего - значит какая-то из двух машин неисправна
и я почему-то знаю, какая именно
Вы можете не расценивать это как неисправность, дело вкуса. Машина едет - и ладно

нужно еще не забывать, что мы говорим об одной из самых заряженных электроникой и интеллектом моделей

[FuchS]

popov, у отца 34-ка никак вообще не реагирует на потребители - НО - у него другие мозги! У меня одни из первых самых мозгов что шли на 34 М50!

[popov]

мозги моей машины (это бмв х3) заточены так, что когда машина выехала с конвейера в городе мюнхен, обороты xx были 650-700, и на прогретом двигле НЕ ЗАВИСЯТ НИ ОТ ЧЕГО (небольшая едва заметная девиация при включении передачи- и все).

Короче я это определил, уяснил, твердо установил и зафиксировал навсегда и убеждать меня , упертого, в обратном бесполезно. Тем более, что имел счастье немного на исправной поездить.

но сейчас машина выеживается и она неисправна.
эту неисправность я по-любому устраню, ибо не люблю неправильных бмв
бмв должна быть безупречна

[FuchS]

да я и не пытаюсь убеждать! я просто спросил - может и у меня что-то не так! только вот никто не знает что - все говорят норм это!

[victor540]

Сообщение от popov

обороты xx были 650-700, и на прогретом двигле НЕ ЗАВИСЯТ НИ ОТ ЧЕГО

Вы это взяли со справочника Стеля или с более авторитетного источника?

P.S. Стеля по украински- потолок.

[popov]

а вы приведите здесь свой источник (любой) - я сравню его со своим.

13 00 Проверка/регулировка двигателя и ОГ E39 / M62 B44
Маркировка двигателя 44 8 S1

вот здесь много цифр, но ни одного слова о эл. нагрузках и их влиянии на xx

[popov]

700 где-то! стоит только включить -фар,туманок,обогрева стекла заднего - 900! и только при включении этих 3 потребителей! И что-то мне не кажется что это неисправность!

вам осталось при случае определить это методом сравнения с аналогом, если других методов не осталось.
либо, если повезет, кто нибудь даст вменяемую ссылку, где будет авторитетно рассказано про xx и про его зависимость от нагрузки