Народ нужна помощь с e34

[Kallibrium]

Итак. Машина 91 года. Мотор М50 2 литра.

Компрессия у мотора хорошая, ровная по 14 в каждом цилиндре. Бошку перебирал недавно, масло не ждет и едет отлично.
Свечи новые, фильтры все новые. Лямда новая, датчик ХХ весь прочищенный и выглядит свежо. НО

расход по городу в ЛЮБОМ режиме хоть активном, хоть медленном - не падает ниже 19-20 литров. Уже не знаю что делать. по трассе где-то 10 держит.

Диагностика ошибок не показывает. Подсос воздуха где только не искал. Вроде все нормально.
Форсунки чистые тоже.

Но вот что заметил. Когда заводишь машину ХХ как и должен падает до 650 и все он. Но вот едешь, останавливаешься на светофоре и ХХ гдето около 900-1000 держится. И медленно медленно опускается до 650 ... и то не всегда. Даже не знаю от чего это может быть. Но расход в 20л на сотню волнует даже не из-за денег, а из-за того что это НЕ НОРМАЛЬНО.

Ещё вопрос такой. На ГБЦ стоит сапун, к которому подходит 2 патрубка, один из под впускного тонкий, второй потолще из гофры дросселя. Т.е. получается что через него сосет неучтенный воздух... или это норм ?

от чего это может быть ... всю голову уже сломал ...

[dmitr24]

Надо смотреть ДМРВ и ДТОЖ для начала!

[Kallibrium]

вот насчет ДТОЖ тоже мысли появились. Надо будет и вправду его глянуть.
а дмрв только недавно поменял. разницы никакой ) значит и старый рабочий был ...

[dmitr24]

Давление мерил топлива,может насос перекачивает?

[михалыч43]

Сообщение от Kallibrium

Итак. Машина 91 года. Мотор М50 2 литра.

Компрессия у мотора хорошая, ровная по 14 в каждом цилиндре.....

Ещё вопрос такой. На ГБЦ стоит сапун, к которому подходит 2 патрубка, один из под впускного тонкий, второй потолще из гофры дросселя. Т.е. получается что через него сосет неучтенный воздух... или это норм ?

кто вам сказал, что 14- хорошая компрессия? идем в мануал и учим...

не воздух, а картерные газы. там не сапун, а клапан.
и не на ГБЦ, а в клапанной крышке.

[михалыч43]

Сообщение от dmitr24

Надо смотреть ДМРВ и ДТОЖ для начала!

ненадо. там колец нету....

[dmitr24]

Пишет,что масло не ест,а компрессометр и врать может,смотря ещё как мерить...

[михалыч43]

Сообщение от dmitr24

Пишет,что масло не ест,а компрессометр и врать может,смотря ещё как мерить...

кто то из них- врет))))
у меня в одном-14. в остальных-11.5. не ест. пожирает!!!

[FuchS]

Ну начнем с того что с оборотами у вас все в порядке! Далее по расходу - это из за
1.Расходомер (купите БУ хороший от вашего же М50)
2.Купите новую лямбду оригинал (не такая она и дорагая-заменители это хлам)
3. Хорошенько промойте дроссельную заслонку но ничего не разбирая карбклинером и тряпками чистыми!
4. Промойте не снимая форсунки ИНСОМ 2-я банками!
Те 2 шланга что на соединительном элементе который выходит из клапанной крышки это вентиляция картерных газов, их необходимо снять и проверить на продуваемость и наличие трещин! Маленький идет к разветвителю под коллектором впускным! Этот разветвитель соединяет большой патрубок от клапана холостого хода и этот маленький шланг, потом вставляется в впускной коллектор!

[Kallibrium]

итак ... компрессометр может и врет, но факт в том что компрессия ровная во всех цилиндрах, да и когда бошку снимал поршня все в норм состоянии были, клапана притерл, маслосъемные поменял. Масло подлил пол литра за 8 тыс. Считаю это вполне нормой, учитывая то, что под жопу ей даю частенько..

FuchS,
расходометр какраз БУ оригинал с разборки, так как на мою (2 литра 150сил мозги бош) , нет расходометров заменителей
лямда стоит оригинал.
дроссель весь как у кота яйки :) когда перебирал бошку, все сопутствующее промывал и прочищал))

про поводу продуваемости не могли бы уточнить ... когда снимаешь с нижний тонкий шланг, он прилично сосет воздух. верхний не пробывал.

почему эту вещ на клапанной крышке называют клапаном не понимаю, там никаких клапанов внутри нет, сквозные 2 дырки ...