Не ровно работает Е66...

[NUFLIN]

Сообщение от tt1488

Понял, спасибо)
А ты не мог бы рассказать почему они требуют замены, крошатся при снятии? рвутся?
Просто владельцев N73 на любом из бмвфорумов по пальцам можно пересчитать...

Странно... я их столько переделал...
Причин две - время (читай - задубевшая резина\пластик) и очумелые ручки бегущие впереди головы... мотор не самый технологичный, есть нюансы в ремонте (технологии требуют обученного персонала), а наш менталитет непробиваем...

[Peter7]

Сообщение от NUFLIN

Странно... я их столько переделал...
Причин две - время (читай - задубевшая резина\пластик) и очумелые ручки бегущие впереди головы... мотор не самый технологичный, есть нюансы в ремонте (технологии требуют обученного персонала), а наш менталитет непробиваем...

Ты просто не видал неграмотных афганских беженцев, "занимающихся" авторемонтом и лезущих с 12в контролькой прозванивать цепи ECU...

[NUFLIN]

Сообщение от Peter7

Ты просто не видал неграмотных афганских беженцев, "занимающихся" авторемонтом и лезущих с 12в контролькой прозванивать цепи ECU...

Я зато видел "ремонт" SZL е65 100-ваттным паяльником: "селектор АКПП не распознается"

[tt1488]

Сообщение от NUFLIN

Странно... я их столько переделал...

Никто не сомневался Но посоветоваться с себе подобными не могу, их почти нет)) А е65 уже стал дешевле фокуса т.е. доступен средним слоям населения, и даже за МКАДом

Сообщение от NUFLIN

Причин две - время (читай - задубевшая резина\пластик) и очумелые ручки бегущие впереди головы... мотор не самый технологичный, есть нюансы в ремонте (технологии требуют обученного персонала), а наш менталитет непробиваем...

Я вот тоже подумал что есть некий нюанс, и на бмвтулс почитал темку где упоминались эти прокладки...но ни разу не снимая к сожалению можно только предполагать как не закосячить, и мастера таких моторов тоже не видели...