Не заводиться
 

Здравствуйте, форумчане, у меня такой вопрос.
BMW E39 1997 523i АКПП. Машина стояла 4 дня без аккумулятора, вчера зарядил поставил и... машина не завелась. Приборка работает нормально никаких ошибок не показывает, предохранители все целые, я грешу на иммо, потомучто даже бензонасос не включается. Подскажите пожалуйста что делать?

чек горит, связь с моторным есть...искра...топливо...

чек не горит, связь с моторным есть, искры нет, топливо есть насос не качает.

как определил, без диагнозы не как, это не Жигули

Ездили на диагностику, все в норме но машина не видит ключ, как разобраться не сказали.

Сказали нужен какой-то сканер который привязывает обратно чип к блоку Иммобилайзеру.

Я уже не знаю что такого могло произойти, раньше не было такого.:help:

Это была не диагностика ! :facepalm:

Нужна диагностика! Возможно и ключ. До этого машина заводилась быстро и с небольшим опозданием?

До этого машина заводилась как обычно с маленьким запозданием.

Если стартер не крутится, то, ВОЗМОЖНО, слетел перемененный код ключа.
Должна заводится другим ключом, если он есть и раньше заводил.
Восстановить можно программатором(EWS Editor, Xprog M и т.д.) сняв блок EWS, находится примерно за малым бардачком, слева от руля.

Вообще на диагностике должно быть видно статус ключа.(программа INPA-блок EWS)

Все отлично завелась была проблема в окисленном контакте в ews, почистили хорошенько и все гут.:super:

В один момент заглушила машину и все. Больше она не заводится. Не срабатывает чип из ключа и она ни на , что не реагирует. Уже все перепробовали. Что это может быть???

на этот вопрос ответит диагностика

Сейчас много неплохих техцентров, посмотрите в интернете, почитайте отзывы и выберите тот который понравился. Недавно друг в такой ездил, ему была нужна [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , но там и ремонтом занимаются на ура