Не заводиться после снятия напорных трубопроводов в М57

[Пантенол]

Всем здравствуйте. Суть проблемы, не поступает топливо в гидроаккумулятор (рейку). Значит, купил я машину, 530 D 1999 г.в.. Решил поменять фильтры и прокладки, где появилась течь и рабочие жидкости. Снял клемму с АКБ, впускной коллектор, поменял масленный фильтр и прокладки на его корпусе. В плане было поменять прокладку под крышкой головы блока. Снял напорные трубопроводы от "рейки" до форсунок. К сожалению той приспосбой, которую я приготовил, форсунки достать не удалось. Поменял топливный фильтр. И еще "дернуло" меня достать датчик положения распределительного вала. На разъеме ШС и внутри разъема было масло, его я смыл ВД-ешкой. Заменил масло, антифриз все собрал и хотел завести прогнать системы на удаление воздуха. Но завести не удалось. Насос подкачки слышно работает. Топливо от фильтра до насоса ВД поступает. Воздуха уже не видно. Когда работает насос подкачки, слышен шелест (шипение) топлива в районе насоса ВД. Течи топлива, не обноружено. Подкачивающий насос работает около 1 минуты. Напряжение на датчике положения распределительного вала есть, подключал светодиод. Только почему то два плюса приходят. В моем понимании "+" "- ", а третий на сигнал. Машина на даче, почти в лесу. Посмотреть на ПК возможности нет. Спасите, помогите! Двигатель М57D30, АКПП.

[Mao Zedong]

Ослабь гайки на штуцерах форсунок и крути, пока из-под них не польёт. Это для прокачки рампы и форсуночных трубок. После этого можно попробовать завести на чём-нибудь типа "быстрого старта", только лей его без фанатизма, лишь бы "схватило". Лучше это делать вдвоём: один крутит ключ, другой по чуть-чуть во впуск "пшикает".

[Пантенол]

Спасибо за ответ. Пробовал, с М57 так не проходит. Топливо, не идет.

[Пантенол]

Больше вариантов нет?

[ex-centrik]

Сообщение от Пантенол

.... 530 D 1999 г.в.. Решил поменять фильтры и прокладки, где появилась течь и рабочие жидкости. Снял клемму с АКБ, впускной коллектор, поменял масленный фильтр и прокладки на его корпусе. В плане было поменять прокладку под крышкой головы блока. Снял напорные трубопроводы от "рейки" до форсунок. К сожалению той приспосбой, которую я приготовил, форсунки достать не удалось. Поменял топливный фильтр. И еще "дернуло" меня достать датчик положения распределительного вала. На разъеме ШС и внутри разъема было масло, его я смыл ВД-ешкой. Заменил масло, антифриз все собрал и хотел завести прогнать системы на удаление воздуха. Но завести не удалось....

Сообщение от Пантенол

Машина на даче, почти в лесу.

Если нет возможности посмотреть прибором, проверяйте не спеша то что делали, обязательно найдете где допустили ошибку.

[Пантенол]

Подключали компьютер. Ошибок не обнаружено. Буду мучить стартером.

[Монгол]

В тех.вопросах в дизельной ветке обратись к amid525.
Если при снятии клеммы с Акб ключ в замке был причину надо искать в другом.