НЕ ЗАВОДИТСЯ
 

КУПИЛ БМВ 525ТДС 1992г. не заводилась со стартера,но работала нормально. Отогнал спецам сказали тнвд мертвое, купил насос,теперь компрессии нету.Я им говорю собирайте всё как было я её заберу, только уехал на троссу, заводилась и сразу глохла. Дома поменял кольца купил другой ТНВД поставил всё как было. заводится буксиром с трудом обороты держу 2000 работает 2мин. и глохнет.В чём причина может может спецы куда я отгонял на зуб перекинули? И ещё успокаитель у них развалился может он под цепь попал и пере скочила цепь?

Если цепь перескочила то она -бы либо не завелась либо её так колбасило что сам-бы заглушил ,возможно что с катушками ,свечами ,провода ну и суспокоителем надоразобраться чего там куда попало ! Удачи !:super:

феликс, А когда-это на дизели стояли свечи с катушками и проводами?:biggrin1:

Дядь Деня, Ну вот хотел доброе дело сделать ,облом ,вроде и очки на носу ,сейчас Вовчик подтянется ,прикол на сесь форум !!:biggrin::biggrin1:beer

Феликс привет! А может у него такой уникальный двигатель с пускачем у которого катушки и провода как у ДТ40:biggrin:

Вова привет !Ну теперь команда в полном составе готов к эзикуции !!Я же эти долбанные дизеля на параходе лично драял ,ну что тут поделать косячок !! Готов искупить !!beerbeerbeer:biggrin1:beerbeer:biggrin:beer

Если перескачила цепь,выставляй зажигание,по описанию похоже,что зажигание познее на нет,погляди в разделе " Дизелистов" Там уйма причин с подобными диагнозами. Мы тут бензино-любы собрались
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]