Не заводится e39.
 

Добрый день, включаю зажигание, запускается насос, затем останавливается и снова сам включается. Это повторяется примерно 7-мь раз. После как насос успокоился, включаю стартер, но двигатель не заводится, выключаю зажигание, насос снова включается и останавливается примерно 7-мь раз. Что это может быть? Проявилось одновременно после замены датчика картерных газов. Снимал все заслонки, включая дросельную, но при этом не снимал клейму аккумулятора. Может слетела прошивка двигателя? BMW e39 520I M54 2002 год. Спасибо.

Сколько заслонок снимал.....

Дроссельную, воздушную в коллекторе и еще какой то клапан со сквозной трубкой и клапаном внутри.

Кто еще подскажет? Надпись на панели, что означает?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

педальку переинициализируй.... как вариант
и давление в рейке посомотри

Проверил искру. Ее нет.

датчик коленвала случайно при всех Ваших выше перечисленных манипуляциях не зацепили?:shock::cool:

Провод натягивался когда отодвигал в сторону короб с проводами. Короб мешал снять клапан картерных газов. Может и повредил датчик коленвала, если он хрупкий. Мог и провод оторваться, но внутри короба. На разъеме смотрел. Вроде бы целый. Что внутри короба с проводами? Плата или что?

без ДК она заведется .только будет крутить дольше. Смотри почему насос так странно качает.