| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #12 |
| Абориген Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 772
Сказал спасибо: 125
Поблагодарили 355 раз(а) в 121 сообщениях
Откуда: МОСКВА, СЗАО Авто: BMW E38 Есть клубные рамки | Сергей Т, если ты хочешь сделать это в домашних,так сказать,условиях,то в первую очередь тебе понадобиться б\у(или новый),но обязательно другой(не тот который установлен у тебя в машине) топливный насос,желательно подвесной. Отсоединяешь шланги подачи топлива к мотору и обратку.Вынимаешь предохранитель бензонасоса(или снимаешь с него клему,чтоб во время промывки не работал твой радной насос).На их место подключаешь другой топливный насос,опускаешь шланг забора в ёмкость с VINSом,обратку опускаешь тудаже.Заводишь машину на этом другом насосе с VINSом и ждёшь пока вся жидкость сгорит в двигателе(в зависимости от объёма мотора и расхода топлива 1л сгорает примерно за 20-30 мин).Некоторое время оставляешь на холостых оборотах,потом добавляешь до 2-3-4 тыс об\мин,потом снова на холостых... При этом увидишь как через обратку,будет выходить в емкость грязного цвета жидкость,это нормально.Поэтому не стоит в емкость выливать сразу всю жидкость,а по мере расходования подливать чистую. У меня 2,8л мотор,я мою обычно 2литрами жидкости,сначала полностью 1л,потом ещё один,так получается что второй литр жидкость идёт почище. В выходные буду промывать на своей,в понедельник могу выложить фотоотчёт,если что то не понятно пиши. |
| | |