need help АКПП BMW E46
 

Всем привет я новичек на форуме. вобщем очень надеюсь на советы. машина 318 (М43) .владею 9 месяцев. проблема такая ехал по трассе километров 80 ровненько потом когда начал сбавлять скорость машина сразу после того как бросил педальку сразу почему то переклчилась на пониженную , с ощутимым пинком.. и сразу высветилась на приборке ошибка коробки (шестеренка с воскл.знаком) и еще антибукс загорелся..я начал останавливаться постепенно скорости когда переключались на пониженые были прям сильные пинки... заглушил... включаю зажигание антибукс уже не горит но шестеренка осталась.. посмотрел под машиной ниче не течет .завелся двигатель работает ровно. включаю Д. ощутимый пинок , поехала.. переключаласьь с пинками...так доехал до СТО... там сказали что нет шнура для диагностики... сажусь в машину - ошибка пропала, едет нормально , переключается без проблем. покатался 20 минут переключалась нормально поставил в гараж скинул клему. с утра пришел завелся ошибки нет покатался минут 20 - опять так же само при торможении в момент переключения на пониженную скорость сработала ошибка . и опять так же заглушил - завелся ошибка пропала... вобщем такая вот фигня какие могут быть мысли ?? пока ищу диагноста который сможет хотя бы чтото сказать...может у кого то были подобные ситуации??

Ищи шнурок

АБС датчик ,,правое колесо смотри на люфт ступ.подшипника. заднее.

чо изза АБС датчика могут такие ошибки коробки вылетать?? у меня уже машина 9 мес. за это время периодически высвечивалась ошибка абс и антибукс - они в паре загорались как правило с утра... но так же и исчезало само во время движения .. за всё это время может раз 5-6 выскакивало.. не придавал особого значения думал где то вода замыкает или еще чтото.

Ну чо ремонтируй блок абс, или отключи и покатайся, гадать не получится. Может запаску поставил не по размеру. Обьяснять бесполезно, почитать страниц двести триста поможет.

ну что вчера сделали таки диагностику лаунчем. показало кучу ошибок:
по коробке:
95 - скорости колеса CAN
93 - дроссель CAN
по ABS:
21 - датчик скорости переднего правого колеса
93 - неисправность данных CAN от DME/DDE
41 - датчик скорости заднего правого колеса
по двигателю:
8С - DME-EWS 3.3 интерфейс
77 - Сигнал потенциометра дросселя (EUIII код: P0120)
ошибки приборки:
-датчик воздуха топонятно
F8 - отсутствует CAN дентификацию (DME)
F6- тоже самое.
по системе безопасности
-куча ошибок по подушкам
F0 - неисправность внутреннего блока управления.



вобщем диагносту сказал про то что тут многие писали проблему с АБС. говорит начни с замены датчиков АБС и замены масла в коробке. а дальше будет видно пропадет проблема или нет...
:ph34r:

и тишина..) без диагностики экспертов было побольше...:confused:

А чего ты ждёшь? Что кто-то за тебя будет ремонтировать твоё корыто? Датчики менять,для начала? Тебе всё правильно сказали. Иди и занимайся ремонтом. Дальше видно будет.

З.Ы. Это не диагностика, а пародия на неё. Нужны нормальные программы,а не этот цирк.

конечно не жду. ждал каких то советов. а не просто типа "иди занимайся" єто не диагностика єто гавно). так можно на любую проблему ответить. датчики абс заказал жду . просто не верится что из-за датчиков так коробка в аварию падает. а нормальная диагностика.. я бы с удовольствием сделал нормальную если б у нас она была....... купил себе сам шнур инпу хочу настроить. но пока нет времени танцевать с бубном вокруг ноутбука.

У тебя куча ошибок, которые могут влиять на АКПП. Те же датчики. АКПП вообще-то получает от них сигнал о скорости автомобиля. И как она должна без него ездить ??? Ровно так же она не будет работать без правильного сигнала от ДЗ.

Тебе абсолютно правильно сказали куда двигаться. Но ты чего-то ждёшь. Ты не совета ждёшь. Ты сидишь в надежде, что тебе удастся обдурить судьбу. Такие вещи по интернету не ремонтируются.

ИНПА только прибавит гемороя. Особенно если потыкать не те кнопки. Это программа для ИНЖЕНЕРОВ БМВ, а не для кружка очумелые ручки.

да ладно не злись. мне сказали куда двигаться - я двигаюсь) датчики заказаны , завтра послезавтра - заменю. просто на будущее и если проблема не уйдёт с заменой датчиков - мне же надо будет потом знать как диагностировать правильно, чтоб меня не обзывали балбесом и не говорили ты баран не так диагностику делаешь) все такие умные не родились же вы со своими знаниями. как то тоже опыта набирались вот и прошу помощи) на то форумы и придумали) подскажите какой софт для диагностики лучше поставить чтоб не трахать каждый раз могзги себе и людям...

Возьми БМВ сканер,по простому БОБЁР...И INPA будет достаточно,можно и RHEINGOLD.

Я ещё не собирался даже злиться. Ты же должен понимать, что работа АКПП зависит не только от самой АКПП. Поэтому сначала устрани все ошибки, а потом пляши дальше.

Из программ лучше всего ДИС, ну или Рейнголд.

спасибо большое...!!!!! уже в процессе установки. нашёл нормальный гайд по установке и на днях настрою....

есть новости. вобщем доехал вчера в хороший сервис. (еле доехал раз 5 коробка в аварию падала, даже на холостых пока прогревал) .. сделали диагностику нормальную. высветились все те же ошибки что и первый раз на ланче. сказал что это может быть и изза абс и дросельной заслонки как вы все тут и говорили.....! сели на ходу проехали посмотрели онлайн показания датчиков абс и дроссельной. - всё впорядке сигнал есть от всех. короче он сбросил ошибки. сказал катайся минут 20 и приедешь... поехал я сьездил в магазин - вернулся. высветилась только ошибка дроссельной заслонки. говорит с неё начинай. !!!! абс на каждой второй машине тупит. сказал меняй датчик заслонки и смотри как будет вести. вобщем заказал всю заслонку в сборе на разборке с такого же движка. как че будет отпишусь).. датчики абс пока подождут) когда повторно ошибка по ним будет то поменяю. :ph34r:

вобщем всё решилось заменой датчика дроссельной заслонки. взял на разборке б/у заслонку с датчиком. заслонка не подошла по креплению троссика, переставил датчик - уже три дня катаюсь ..тьфу тьфу тьфу не падает в аварию..надеюсь на этом проблема кончится. теперь вот думаю может все таки пменять это гребаное масло или пусть уже ездит пока всё ок) ..:shy: