Непонятная неисправность Е32 М30В30

Morfius7616 · 21.09.2010, 20:10

Я же писал ранее, что после замены прокладки при повышении оборотов стреляло во впускной коллектор, да так что трубка отвода картерных газов вылетала и заслонку в расходомере слегка погнуло. (сейчас выяснил)

Matiy Loh · 21.09.2010, 20:22

Почитай вот это:
[Только для зарегистрированных...]
Похоже на то, что форсунки у тебя стали лить, причиной гидроудара стало топливо.

"Следует иметь в виду, что встречается неисправность ECU, при которой форсунки остаются все время открытыми и льют бензин непрерывно (из-за наличия постоянного «минуса» вместо периодических импульсов управления). В результате при долговременных попытках завести двигатель можно повредить его механику гидроударом (Digifant II ML6.1/VW). Проверьте, не увеличивается ли уровень масла вследствие того, что бензин стекает в картер двигателя?"

Morfius7616 · 21.09.2010, 20:35

Получается всё таки мозги.

На диагностику на чистку ошибок или "мёртвому припарка"? Перепрошить возможно?

Matiy Loh · 21.09.2010, 20:53

Ты по моему ссылку не прочел. Там в разделе про форсунки сказано про минусовой провод. Судя по признакам, что на кочках у тебя случались провалы, значит где-то масса появлялась, может просто провод перетерло, конденсат на пинах, или масса слабая, почитай внимательно все, разберись с алгоритмом работы, может даже, соберешь пробники-они там простейшие. Найди - что не работает. По умолчанию считай, что ECU - жив.

Mik78 · 21.09.2010, 21:00

Стрелять в обратку может :
1- От бедной смеси
2-Неправильно выставлены метки
3-Пробой крышки распределителя
4-Прогоревший впускной клапан
Выбирай

Matiy Loh · 21.09.2010, 21:05

Цитата:

Сообщение от Mik78

Стрелять в обратку может :
1- От бедной смеси
2-Неправильно выставлены метки
3-Пробой крышки распределителя
4-Прогоревший впускной клапан
Выбирай

Да просто форсунки лили непрерывно топливо, (см. бенз в поддоне, и гидроудар) и при перекрытии клапанов топливо во впускном рвануло.

Mik78 · 21.09.2010, 21:10

Цитата:

Сообщение от Matiy Loh

Да просто форсунки лили непрерывно топливо, (см. бенз в поддоне, и гидроудар) и при перекрытии клапанов топливо во впускном рвануло.

Ну ну лили

Ты попробуй поджечь бензин если форсуны льют

И чел (если случилось чудо

) не мог не заметить чёрного шлейфа из глушака

И при чём форсуны и прокладка

Morfius7616 · 21.09.2010, 21:12

Вернее всего так.

Всё равно новые форсунки покупать (Elkats продаёт поштучно или комплектами?

). Эти "приказали долго жить".
Проводку всю проверю конечно, спасибо за совет. Может об этом эта непонятная надпись и кричала.

Morfius7616 · 21.09.2010, 21:19

Вернее всего неисправность с работой ECU была до замены прокладки, а когда неправильно выставили ГРМ при зажигании при открытом впускном клапане вполне возможно.

вова 1951 · 21.09.2010, 21:19

Очень увлекательное чтиво, продолжай в том же духе

Михаил ВСЕ обьяснил!! А когда льют форсунки мотор НИКОГДА не заведется!

21.09.2010, 20:10	#31
Morfius7616 Новичок Регистрация: 05.04.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Мурманская область Авто: BMW 730i E32	Я же писал ранее, что после замены прокладки при повышении оборотов стреляло во впускной коллектор, да так что трубка отвода картерных газов вылетала и заслонку в расходомере слегка погнуло. (сейчас выяснил) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.09.2010, 20:22	#32
Matiy Loh Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 514 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i	Почитай вот это: [Только для зарегистрированных...] Похоже на то, что форсунки у тебя стали лить, причиной гидроудара стало топливо. "Следует иметь в виду, что встречается неисправность ECU, при которой форсунки остаются все время открытыми и льют бензин непрерывно (из-за наличия постоянного «минуса» вместо периодических импульсов управления). В результате при долговременных попытках завести двигатель можно повредить его механику гидроударом (Digifant II ML6.1/VW). Проверьте, не увеличивается ли уровень масла вследствие того, что бензин стекает в картер двигателя?" Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.

21.09.2010, 20:35	#33
Morfius7616 Новичок Регистрация: 05.04.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Мурманская область Авто: BMW 730i E32	Получается всё таки мозги. На диагностику на чистку ошибок или "мёртвому припарка"? Перепрошить возможно? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Morfius7616; 21.09.2010 в 20:44.

21.09.2010, 20:53	#34
Matiy Loh Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 514 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i	Ты по моему ссылку не прочел. Там в разделе про форсунки сказано про минусовой провод. Судя по признакам, что на кочках у тебя случались провалы, значит где-то масса появлялась, может просто провод перетерло, конденсат на пинах, или масса слабая, почитай внимательно все, разберись с алгоритмом работы, может даже, соберешь пробники-они там простейшие. Найди - что не работает. По умолчанию считай, что ECU - жив. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.

21.09.2010, 21:00	#35
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,598 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Стрелять в обратку может : 1- От бедной смеси 2-Неправильно выставлены метки 3-Пробой крышки распределителя 4-Прогоревший впускной клапан Выбирай Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

21.09.2010, 21:12	#38
Morfius7616 Новичок Регистрация: 05.04.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Мурманская область Авто: BMW 730i E32	Вернее всего так. Всё равно новые форсунки покупать (Elkats продаёт поштучно или комплектами? ). Эти "приказали долго жить". Проводку всю проверю конечно, спасибо за совет. Может об этом эта непонятная надпись и кричала. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.09.2010, 21:19	#39
Morfius7616 Новичок Регистрация: 05.04.2010 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 20 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Мурманская область Авто: BMW 730i E32	Вернее всего неисправность с работой ECU была до замены прокладки, а когда неправильно выставили ГРМ при зажигании при открытом впускном клапане вполне возможно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.09.2010, 21:19	#40
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Очень увлекательное чтиво, продолжай в том же духе Михаил ВСЕ обьяснил!! А когда льют форсунки мотор НИКОГДА не заведется! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46