Стенд имеет начальные установки и его можно настроить чтобы отличные аморты показывало дефектными - данные со стенда можно рассматривать как сравнительную характеристику - до пробега и после ... и по осям левый- правый :wave::wave::wave:

+100 :thumbup:

Можно и колесо закрутить на 1 болт! Речь по-моему не шла о путанице в передних амортизаторах с задними!
Справедливо только в отношении маслонаполненных амортизаторов. В амортизаторах с газо-масляной средой - наполнитель, так называемый, находится всегда в одном распределенном состоянии:wave:
Совершенно неправда!
Сакс - такой же производитель, как и другие! Отсюда следует, что Мерседес лучше БМВ?

QUOTE='аляска;71148']Речь по-моему не шла о путанице в передних амортизаторах с задними![/quote]
Но ведь поставили неправильно!:biggrin1:
Моё "да" против твоего "нет" - не более того.:cool:
Верно...А много ты встречал магазинов где продается САКС? А почему? Цена!
А почему такая цена? Потому что кач-во очень высоко.
Поэтому лучше сравнить БМВ и ,например, Шевроле или Дэу,а никак не Мерседес...
Тогда надо сравнивать с Кони... :super:

если жидкостный амортизатор лежит в горизонтальном состоянии и с него не вытекла жидкость то ему ни чего не будет. а газо-жидкостный а мортизатор работает до тех пор пока в нем есть газ. а так называемая прокачка амортизатора просто перегоняет жидкость по цилиндру. на самом деле прокачка амортизатора это то когда амортизатор можно разобрать и сделать. у меня у самого 3-ка я тоже мучался с амортизаторами до тех пор пока не нашел человека который мне их переделал из "одноразовых" в "многоразовые" и я теперь не знаю проблем с ними. как захотел так мне их делают по жесткости:thumbup:

С незнакомыми людьми я всегда общаюсь только на "ВЫ". Так во всяком случае, меня воспитывали родители.
Нет, не много. Поскольку мне это не требуется. Я на BOGE отъездил почти 10 лет и никому их не навязываю! Каждому - свое!
Но ведь поставили неправильно[/quote]
А где решение эксперта что поставили неправильно?

Ценю.:thumbup:
10 лет назад это был "другой" BOGE.:cool:
В каком смысле?:shock:

аляска, Не стОит ощетиниваться. Здесь все высказывают своё мнение. А обращение на ВЫ, эт хорошо, но в тырнете принято на ТЫ, если заранее не оговоренообратное. Ни кто ВАШИ познания не хочет оспорить. А переходит на официальный язык и формальное требование заключений экспертов - в высшей степени - некрасиво.
P.S. Есть масса примеров, из моей, более, чем скромной практики, неправильной кстановки амортизаторов.:wave:

И в мыслях не было ругаться. Я тоже так предполагаю - что форум существует для того, чтобы делиться своими мыслями на основе прожитых лет и какой-то проделанной работы! И совета попросить, если потребуется! А объяснять здесь кому-то, что вот у меня опыта больше, или я такой супер-пупер - это правда некрасиво! А на счет "неправильной" установки амортизаторов - думаю, что надо ездить на ремонт туда, где работают мастера, а не туда, где берут поменьше денег (если конечно сами на занимаетесь ремонтом)

"Сервис",где перепутали перед и зад - мерседесовский(не дилер),оборудованный сверху донизу тем же что и у дилера.И расценки нормо-часа чуть ниже чем у официалов.Не "гараж у дяди Васи",и вот такой косяк.
:biggrin:
В этом и проблема,что определить где есть НАСТОЯЩИЙ мастер - сложно.:cool: