Нужен моторист на M54B25

sanek_f1 · 05.12.2010, 23:14

обязательно проверю клапан и компрессию, но все началось еще в октябре, начал дым идти, погнал в сервис проверили компрессию (была около 15), и постепенно мотор угас! начал есть масло, все больше и больше! потом не завелась, свечи были все в черном нагаре, поменял свечи, проезжал 500км и опять свечи такие же.

yron63 · 05.12.2010, 23:26

а диагностика что говорит? про компресию понятно высокая потому что масло но тупить не должна.

sanek_f1 · 05.12.2010, 23:32

говорят что компьютер отключает цилиндры! отсюда и троит, а теперь и не едет совсем!

ромка · 06.12.2010, 00:25

мотор не грел

sanek_f1 · 06.12.2010, 12:41

возможен такой вариант, что перегрел!

ромка · 06.12.2010, 12:45

попробуй квкг поменять если не поможет надо разбирать

ромка · 06.12.2010, 13:12

кстати делал свой м52ту гдето 50к руб потратил .осенью делал

ромка · 07.12.2010, 23:03

сам делал!

05.12.2010, 23:14	#11
sanek_f1 Новичок Регистрация: 06.09.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская обл. Авто: 525i(E60)	обязательно проверю клапан и компрессию, но все началось еще в октябре, начал дым идти, погнал в сервис проверили компрессию (была около 15), и постепенно мотор угас! начал есть масло, все больше и больше! потом не завелась, свечи были все в черном нагаре, поменял свечи, проезжал 500км и опять свечи такие же. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.12.2010, 23:26	#12
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	а диагностика что говорит? про компресию понятно высокая потому что масло но тупить не должна. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.12.2010, 23:32	#13
sanek_f1 Новичок Регистрация: 06.09.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская обл. Авто: 525i(E60)	говорят что компьютер отключает цилиндры! отсюда и троит, а теперь и не едет совсем! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.12.2010, 00:25	#14
ромка Новичок Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: москва Авто: бмв е12 1973г	мотор не грел Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.12.2010, 12:41	#15
sanek_f1 Новичок Регистрация: 06.09.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская обл. Авто: 525i(E60)	возможен такой вариант, что перегрел! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.12.2010, 12:45	#16
ромка Новичок Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: москва Авто: бмв е12 1973г	попробуй квкг поменять если не поможет надо разбирать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.12.2010, 13:12	#17
ромка Новичок Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: москва Авто: бмв е12 1973г	кстати делал свой м52ту гдето 50к руб потратил .осенью делал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.12.2010, 23:03	#18
ромка Новичок Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 65 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: москва Авто: бмв е12 1973г	сам делал! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter