Нужен совет
 

Возникла проблема, двигатель М52 ТУ В20 на ходу, постоянно плавают обороты двигателя в пределах 500 оборотов, диагностика не выявляет никаких ошибок, подсоса воздуха нет, ДИСА работает нормально. ВАНОС работает нормально. Просьба дать компетентную консультацию, в чем проблема, а то уже сломал голову. Заранее всем благодарен.

а катализатор как поживает????:shock::cool:

Катализаторов нет, устаноален равнодлинный выхлопной коллектор и управление двигателем перешито под ЕВРО2

так тебе ДИАГНОСТИКУ делали или ошибки читали?:biggrin1::facepalm:а ты что нибудь слышал про СВЕЧИ КАТУШКИ ЛЯМБДЫ КВКГ и т.д???? датчики распредвала коленвала ????

Про то о чем ты спрашиваеш не только слышал но и и имею понятие что есть что. Диагностику делали у официалов в том - то и проблема, что они не могут внятно ответить в чем дело, ссылаются что подсос воздуха, но подсоса нет нигде. А что касаемо выше перечисленного то КВКГ установлен новый в комплекте с трубками оригинальный, свечи NGK четырехконтактные, датчики распредвалов новые, катушки и наконечники идеальные, лямбда зонды новые BOSCH ЕВРО2, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе новый, дросельная заслонка в норме. Не поменяны датчик коленвала, регулятор холостого хода.

а что ТЕСТ БЛОКИ говорят???? а регуляттор почистите!! совет!!! и датчик колена подкинь с рабочей бибики)))

Тест блоки говорят что все в норме. Регулятор почищен и отревезирован до состояния нового, а вот датчик коленвала стоит старый, завтра хочу поставить новый и посмотреть как будет дальше.

АКПП ?

АКП рабобает ровно не наблюдается никаких изъянов.

Вот если на машине акпп, то возможно гидротрансформатор (как раз на ходу эта проблема и проявляется в плавающих оборотах)