дружище я месяц отъездил - забыл штекер воткнуть

нет вообще никакой разницы - проблема только в том что не работает круиз контроль - на ходу тупо не включается
когда стоиш включается - наченаеш ехать отключается лампочка

Чо та ты другое, получается, отключал...:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Ибо, круиз тут вообще ни при делах, никаким боком...

vla3344, учи мат часть :) в ms43 вшит круиз контроль :) потому как стоит дроссельная заслонка с серво приводом

а прежде чем умничать и других подкалывать - выйди к машине я надеюсь у тебя именно этот двигатель, и попробуй

прости уж меня блондинку, но не понимаю я пока что такое регулятор ХХ, а раз не знаю, значит не меняла. Подскажите что это за зверь-поменяю, помою! кто такой "моторный" тоже не понимаю...скажите что это такое скажу на диагностике завтра. А Калининградка или нет не знаю-по документам она там была растоможена в 2008 году, машина 2002 г/в.

регулятор холостого хода

наверное имелся ввиду блок управления двигателем

м62 ту, где "стоит дроссельная заслонка с серво приводом" (с). Никаких подколов с моей стороны нет. Сегодня поеду на работу - специально отключу расходомер и проверю работоспособность круиза.

vla3344, у м62 ту контроллер какой??? я то готов поручиться только за ms43 - потому что про него специально так как у знакомых 3 икса с м54 3л
у меня м54 3л и есть еще две 39 с м54 -2,5

господа, подскажите алгоритм моих действий, то есть по порядку с чего начать проверять?:shock: я так поняла перво-наперво нужно промыть, почистить регулятор холостого хода... если не поможет то что дальше смотреть?:confused:

прево наперво
отключите расходомер запустите двигатель если не помогло
то отключите регулятор холостого хода и снова попробуйте

хорошо бы иметь под рукой диагностику

посмотрите всели хомуты затянуты и всели патрубки и гофры целы попути от воздушного фильтра до дроссельной заслонки а также посмотрите патрубок клапана холостого хода

Вобщем, приехал на работу. Перед запуском машины отключил расходомер - завелась с третьего раза.))) Круиз без расходомера работает!!!:biggrin: Но, выяснилось следующая штука... походу мой расходомер накрылся!:smile: У меня, как она прогреется градусов до 60 при хх и на малых оборотах чувствовалось, что она семерит, работает неровно, подергивается. При отключенном расходомере эти проблемы ушли!:shock: И как назло шнурок отдал попользоваться...

vla3344 ну тебе то помогли :) на m54 когда отключаеш расходомер даже лампочка на панели не горит а диагностика показывает

комп тупо в аварии считает - объем всех цилиндров на кол-во оборотов и все

:eek1::facepalm:

"Блондинкам" неча руки пачкать - для этого сервисы существуют... :biggrin:

"Перво-наперво" пообщаться с ОД в своем городе - там совсем уж тупые - большая редкость... :rolleyes:

Ты забыл вариант озвучить, категоричный ты наш... :frown:

NUFLIN, Аргументируй.... хотябы один довод или офиц источник информации

Возьми DIS, подключись к машине и попробуй смоделировать все это, попутно гоняя тест-блоки и ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЯ пояснения - у меня за давностью лет информации по м54 не осталось :biggrin:

И у меня такая проблема в холодную погоду, с первого раза не заводится, со второго заводится но глохнет теряя обороты, с тертьего все как обычно, минуты три четыре обороты под 1000 потом падают до нормы и стоят так. Если решишь проблему напиши в чем было дело, мы тоже будем знать.

Отчет. Диагност вчера сказал поменять расходомер... Я конечно поменяю, но что то сомневаюсь я в этом...:shock:

Gergana, для на чала штекер выткни из него и так попробуй поездить, может и не он

если без него все работает значит меняй

100 пудов не расходомер,2 листа выложит,но толку не будет,тут чёто другое

7000 уже выложила, скоро привезут... а что если не он? подскажите хоть где искать начало того конца

Не видя машины - много не надумаешь :rolleyes: Вариант такой: диагностический протокол вынуть из диагноста и выложить на всеобщее обозрение (если он ошибся, конечно)... :wink: