хорошо, расходомер придет, поставлю... если резона не будет-снова на диагностику, а там уже буду вымогать протоколbeer

Я писал что у меня похожая проблема, не в таких масштабах конечно. Авто стояло два дня, сегодня еще холодней чем до этого когда не заводилаясь с первого раза. Сегодня утром завелась без проблем. Разница когда не заводилась топлива в баке почти не было, сегодня бак на 75% полный. Похоже моя проблема в давлении подачи топлива (фильтр, насос, шланги???).

146% ....сколько уж на эту тему сказано :facepalm:

В очередной раз отчет. Поменяла расходомер-результата ноль!!! 2 числа записалась на диагностику к дилерам, говорят хоть там и дороже, но специалисты и аппаратура на хорошем уровне... А честно устала уже от этого всего-20 рублей просто так выкинула:frown:

Продай расходомер тому, кто приговорил (по чеку или ТТН, без наценки, в следующий раз будет тщательнее работать :cool: ).
Кстати, совершенно серьезный совет - работая в разных компаниях, понял: практика распространенная и действенная. :tongue:

Gergana, вам же писали что это не расходомер, писали как проверить без диагностики - не игнорируйте сообщения

расходомер покупали у тех же кто диагностировал??? если да то должниы забрать обратно

а если нет то пробуйте продать...

и еще вопрос у вас там те товарищи которые делали диагностику они же ремонтом занимались или нет???
ищите чтобы все в одном было - сами запчасть привезут сами поставят сами продиагностируют


и не забудьте итог отписать

Совет из 90-х... сейчас уже 99% сервисов берегут свое имя. Если нет - это просто шарашка, на "доску почета" её :biggrin1:

Я конечно далеко не эксперт но помоему диагностика и реальная поломка или неисправность разные вещи. Возможно диагностика и показала ошибку в работе расходомера, но сама причина неисправной работы не в нем самом а возможно где то по пути к нему. Здесь есть опытные люди, скажите так ли это?

Если как ***** принимать за диагностику "чЕтание Абшипков" - так можно всю машину поменять по деталям с нулевым результатом :facepalm:

Вот я это и имею ввиду, сделали диагностику, посмотрели код ошибки, тупо поменяли расходомер. И вообще на кой этот расходомер, и так можно прикинуть средний расход, км/л и все. Лишнее замутили немцы, а так конечно БМВ хорошая машина, я то всего 10 дней как на ней катаюсь, единственное страный стук спереди, что интересно со стороны пасажира не слышно, только со стороны водителя. На подъемник ставил, ходовая в порядке сказали.

:facepalm:
Правильно, на самокате-то он нафиК не нужен :biggrin1:

Да на самокате то он нафиг не нужен ХА ХА ХА ХА ХА

Тем более что бензин у нас бесплатный ХА ХА ХА ХА ХА

друзья, вы поймите, я же не мужик, я при всем желании сама не смогу сделать в машине что то серьезное:facepalm: диагностику мне делает один человек, ремонтом занимается другие люди. Я попросила как вы советовали отсоединить расходомер и посмотреть, я оставила на станции машину остывать(т.к. проблема на холодную) потом он позвонил и сказал что нужно поменять, что я и сделала. Расходомер покупала на заказ в магазине-не у них. Конечно можно приехать к диагносту и предъявить притензии, что его работа не принесла результата, но я человек не конфликтный, просто больше к нему не поеду и рекомендовать никому не буду. Что мне дальше делать? ХХ менять? Просто уже до слез обидно...

Интересная тема...но только совсем не понятная....
Вы хоть напишите с какого города - может там найдётся кто-то,да и поможет решить проблему...
А так будете менять всё подряд - и дорого...а решение проблемы - копеечное может быть...
Не факт,что ОД помогут - они могут просто шарахнуться от 10 летней машины,бывает и так...

проверить давление в рампе, и подсос воздуха- проблема скорее всего в этом, был трабл на е36

:rolleyes:

если рхх моросит то не важно холодная машина или нет обороты плавают всегда или не держит холостой

Машина 2002 года, а за то что бы они не шарахались я плачу деньги и теперь я конкретно поставлю задачу "мастерам" -выяснить причину неисправности, если их рекомендации окажутся бестолковыми -не буду платить деньги.:mad: