НУ, НУ РАЗОЗЛИТЕСЬ, НАПЕЧАТАЙТЕ ПЯТЬ СТРАНИЦ ОТВЕТА

alberttm,
Ты дебил? Читать что-ли не умеешь?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...ну очень жирный троль...

КВКГ и катализаторы значит. А так если честно то очень трудно сказать, может быть это может быть то, может мне еще поломатся немного, пару версий кинуть, жаль что машины нет рядом, по компу не определишь и т.д и т.п.:frown:

напиши конкретно, ПРОВЕРЬ КВКГ И КАТАЛИЗАТОРЫ, что трудного ****дь, еще меня спрашивает не дебил ли я.

alberttm,
Есть очень познавательная тема...прочти...много поймешь...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup::biggrin:

Мож это вообще бот...:biggrin::facepalm:

Клапан вентиляции картера с трубками нужно поменять
это мне сказали на соседнем форуме по диагностике. Что скажите господа? И сколько это дело стоит?

ну вам же тоже самое сказал Витюха в постах выше:facepalm:

Так и сказали меняй, да они все здесь делетатанты, ни хрена по существу ответить не могут. Не меняй, просто запомни все названия и скажи мастеру чтоб проверил. Потом меняй, а то как с расходомером получится.

Gergana, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Gergana,
Понимаете...цены разные...для нормального процесса по замене квкг - нужно снять впускной коллектор,ессно сначала нужно купить и сам клапан,трубки,прокладку впускного коллектора...возможно при снятие впускного коллектора обнаружиться ещё место подсоса воздуха...
Это всё видно по диагностике и анализе ошибок...пораньше бы Вам выложить описание ошибок...

КВКГ это расходник..вряд ли какой мастер его будет разбирать...и смотреть на "умершую" мембрану........

Витюха ни *уя конкретно не сказал, вернее сначала вроде сказал, а потом вообще то не знаю, трудно сказать, сомневается му*ак. ПРОСТО ПРОВЕРЬ КВКГ И КАТАЛИЗАТОРЫ. Хоть что то полезное можно добится от этих ....

Gergana, Вот оно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Смотрим номера деталей, а потом номера вбиваем сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и узнаем приблезительную стоимость:smile:

Для начала можно проверить работоспособность клапана:smile: На прогретом работающем моторе открутить маслозаливную крышку, при живом КВКГ обороты могут измениться и через секунду выравнятся или могут вообще не измениться, если обороты начнут гулять постоянно или заглохнет, то хана. Приложить руку к отверстию, должно ели-ели ощутимо присасывать, если сильно или наоборот от туда дует, то хана. Трубки не обязательно сразу покупать т.к. они могут быть вполне живые. Так же проверить отросток на щупе (иногда забивается.)

я же дэвушка, не судите строго, я вот тут все Ваши советы записываю, только пока не знаю куды ремонтироваться ехать... ну что нибудь придумаю:shy:

а мне так делали на станции! ничего не менялось и мастер ничего не сказал, значит с клапаном все нормально, да?

Gergana,
Честно...трудно ответить однозначно...

Что ГАИшников знакомых нет, учительница, реальных, спроси они тебе найдут за бесплатно.

Попробуйте сами проделать тоже самое. И руку приложите.