Тут по VINу... по VINу я и в TISе пробил давно, а вот если двигло не родное, то как узнать год и объем этого двигла...а также модель к примеру аля М50 или 52...

а зачем тебе год двигла?
объем в документах должен быть.
а разница между М50 и М52 по моему только наличие ваноса,в М52 он есть-)

есть М50 тоже с ваносом...

ну еще там лошадок разница так ~20:smile:

Проблема решена.
В связи со сложившимися обстоятельствами, к сожалению, буду продавать авто....

в чем была проблема?

да-)

С 1992 года на двигатели М50 устанавливали систему VANOS, которая позволяла изменять время открытия/закрытия клапанов. Отделение BMW Motorsport для модели М3 разработал сначала 3 литровую версию, а затем 3.2 литровую с двойной системой VANOS, которая уже управляла как впускными так и выпускными клапанами.

Двигатель М50 в 1995 году плучил алюминиевый блок цилиндров и новую кодировку М52.

да,если брать 2.5л.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я имел ввиду, что продаю пипелац, т.к. и решить проблему при помощи ремонта не представляется возможным.

А по сабжу, посмотрел моторист, сказал, что накрылся успокоитель цепи, плюс после кап ремонта ошиблись на один зуб, плюс тарабанят гидрики и накрывается муфта на обдуве радиатора. Кароч, полный букет, и данный момент прийдется с авто расстаться...

есть решение проблемы ....безкатовый вариант.... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] 10 000 руб. и навсегда:thumbup:

ты и так хотел сменить коня,а эти мелкие поломки лишь толчок??
а ты уверен что твой следующий авто минует эти проблемы??
ты практически процитировал моториста который смотрел мой авто год назад ,а про муфту так вообще-"муфта дохлая менять надо".
год езжу и ни разу не грелся,стрелка вертикально колом встает и не шевелится ,а по движку я поменял успокоитель с натяжителем ,ну и заодно цепь поправили.