Очень большие отложения масла(закоксованно нагар) под клапанной крышкой

-XaXoL- · 16.12.2014, 18:54

Bmw e39 523i touring 1998г.в. m52tu . Было решино поменять прокладку клапанной крышки, после вскрытия был шок!!!, очень много нагара,кокса..., машиной владею год.масло шел хеликс сиснтетика. Вопрос почему такая хре... и как с этим бороться. Может попробовать промыть..?

voodoo5 · 16.12.2014, 20:07

ну если хочешь клина поймать - тогда смело промывай..
а так скажи спасибо предидущему хозяину

Kopernik79 · 16.12.2014, 22:31

Переход на хорошее масло и все, Промывать только маслом

voodoo5 · 17.12.2014, 10:10

отложения только счищаются отверткой щеткой и тд.... предварительно побрызгав каким нибудбь растворителем едреным.. а маслом можно до мыть и мыть... даже если мыться и начнет - труха попадет в маслянные каналы ииии... капремонт... если есть отложения внушительные то немного осталось и начнет дымить - чудес не бывает

-XaXoL- · 17.12.2014, 16:02

Тогда на какое масло перейти???,может ликви-молли???, и как промывать маслом?чаще менять?,если да, то как часто. Или выход один разбор мотора???? Может пора прощаться с данным авто?(разбирать матор очень не хочется).

Kopernik79 · 17.12.2014, 19:00

Залей молибден от Ликви моли (зеленая канистра) и поменяй через 3-5 тысяч на 5w50 и лей его до скончания мотора. У меня пробег за 280 тыс я лью его проблем нет жора тоже ну и соответственно нагара тоже нет

voodoo5 · 17.12.2014, 19:13

Цитата:

Сообщение от Kopernik79

Залей молибден от Ликви моли (зеленая канистра) и поменяй через 3-5 тысяч на 5w50 и лей его до скончания мотора. У меня пробег за 280 тыс я лью его проблем нет жора тоже ну и соответственно нагара тоже нет

очень интересная у тебя статистика - тоесть масло вобще не доливаешь на 10000км ???
если не доливаешь - то когданибудь тахометр укладывал за 3 500 а спидометр за 180 ??

а то сказки какие-то - как будь-то капиталил тысяч 30 назад

Kopernik79 · 17.12.2014, 19:33

Цитата:

Сообщение от voodoo5

очень интересная у тебя статистика - тоесть масло вобще не доливаешь на 10000км ???
если не доливаешь - то когданибудь тахометр укладывал за 3 500 а спидометр за 180 ??

а то сказки какие-то - как будь-то капиталил тысяч 30 назад

Статистика у меня отличная на 10000 не доливаю не грамма. Масло лью только Ликви Моли 5W50. Тахометр всегда по трассе укладываю И езжу я не тихо. Потому как стыдно с двиглом 4,4 литра тащится 100 км в час

Kopernik79 · 17.12.2014, 20:07

Цитата:

Сообщение от voodoo5

а то сказки какие-то - как будь-то капиталил тысяч 30 назад

80 тысяч назад )))))))))

Berger · 17.12.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от voodoo5

очень интересная у тебя статистика - тоесть масло вобще не доливаешь на 10000км ???
если не доливаешь - то когданибудь тахометр укладывал за 3 500 а спидометр за 180 ??

а то сказки какие-то - как будь-то капиталил тысяч 30 назад

Добрый. Никакие это не сказки. Владею второй е39 м52tu b28. Заливаю Motul 5w40. Жера масла нет вообще. Часто гоняю до отсечки. Как-то снимал крышку менял прокладку. Блестит все как у кота яйца.:) Верь в добрые сказки

16.12.2014, 18:54	#1
-XaXoL- Новичок Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 33 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: BMW 523i touring	Очень большие отложения масла(закоксованно нагар) под клапанной крышкой Bmw e39 523i touring 1998г.в. m52tu . Было решино поменять прокладку клапанной крышки, после вскрытия был шок!!!, очень много нагара,кокса..., машиной владею год.масло шел хеликс сиснтетика. Вопрос почему такая хре... и как с этим бороться. Может попробовать промыть..? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось -XaXoL-; 16.12.2014 в 19:07.

16.12.2014, 20:07	#2
voodoo5 Абориген Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 2,225 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001)	ну если хочешь клина поймать - тогда смело промывай.. а так скажи спасибо предидущему хозяину Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2014, 22:31	#3
Kopernik79 Участник тусовки Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 121 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: BMW X5 E53 4.4	Переход на хорошее масло и все, Промывать только маслом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.12.2014, 10:10	#4
voodoo5 Абориген Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 2,225 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001)	отложения только счищаются отверткой щеткой и тд.... предварительно побрызгав каким нибудбь растворителем едреным.. а маслом можно до мыть и мыть... даже если мыться и начнет - труха попадет в маслянные каналы ииии... капремонт... если есть отложения внушительные то немного осталось и начнет дымить - чудес не бывает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.12.2014, 16:02	#5
-XaXoL- Новичок Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 33 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: BMW 523i touring	Тогда на какое масло перейти???,может ликви-молли???, и как промывать маслом?чаще менять?,если да, то как часто. Или выход один разбор мотора???? Может пора прощаться с данным авто?(разбирать матор очень не хочется). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось -XaXoL-; 17.12.2014 в 16:05.

17.12.2014, 19:00	#6
Kopernik79 Участник тусовки Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 121 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: BMW X5 E53 4.4	Залей молибден от Ликви моли (зеленая канистра) и поменяй через 3-5 тысяч на 5w50 и лей его до скончания мотора. У меня пробег за 280 тыс я лью его проблем нет жора тоже ну и соответственно нагара тоже нет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Kopernik79; 17.12.2014 в 19:01.