Если забит глушитель теряется мощность после2-3 тыс. оборотов.
Теперь кое-что прояснилось. ВЛАДЕЛЬЦЫ авто с М50 без ваноса, запомните навсегда! Вся прошива DME идет через зонд! От работы зонда зависит почти ВСЕ, зонд основополагающий фактор в моторе!:wave::wave:

неее расходники все новые, расходомер у друга с пятерки снимал разницы никакой, катализатор прошлый хозяин продал гад.Аааа еще вспомнил раньше перед ж.д перездами газ сбрасывая она у меня гавкала т.е оборота гуляли через 3-5 сек выравнивались, я ничего ни делал оно как то само пропало сейчас такого нет.Вот давление не проверял я, завтра заеду проверю

Вообще когда я вырезал катализатор то вваривал 2 искрогасителя!

а может там у меня тоже че нибудь засунули и это че нибудь забилось?

Искрогасители вряд ли забьются!

А на счет того что обороты плавали че можешь сказать?Из за лямды да?

У меня был нестабильны ХХ и плавали обороты из-за лямбды - поменял я ее и стало на много лучше,только она стала умирать через полтора года (была универсальная) сейчас поставил родную прям для М50 бош - все отлично! Гулять обороты так-же могут из-за грязного клапана ХХ и подсоса воздуха!

Ясно эта проблема то сама устаканилась, ну всеравно поеду на разбор и куплю оригинал б.у поставлю и посмотрю изменится че нибудь, а лучше у кента сниму он добрый:biggrin:
А если все таки она , сразу разницу по чую?

При замене любых основных элементов от которых зависит впрыск лучше снимать клему с аккумулятора минуты на 2!